英飞凌科技在 11月8日宣布，一个新的雷达系统 IC 家族，最快可在2010年中将长程与中程雷达带进中阶汽车。

英飞凌的RXN7740，第一个雷达芯片，是一个76-77GHZ频率范围的高度整合前级芯片，包含震荡器的功能块、功率放大器、以及四个多重天线的混波器。与今天利用离散组件实现的雷达系统比较，英飞凌的RXN7740可让供货商将雷达系统缩小到目前的1/4尺寸，并降低射频模块超过20％的系统成本。

欧盟计划继续推行道路安全运动，目标是进一步改善道路安全并且在2010年降低交通事故50％，因此有清楚的目标来大规模引进能帮助降低在危险状况下的事故风险的整合安全系统。涵盖车辆前方20到200公尺距离的长程与中程的雷达系统可以在此扮演重要的角色，在任何可见度下辨识车辆前方的障碍物与其他车辆。如果预期发生碰撞，头枕与安全带会就定位以在事故发生前协助缓解碰撞。类似的讯号也会送至剎车与安全气囊系统。

市场研究公司Strategy Analytics预测在2006到2011年间，在汽车中使用的长距离警报系统每年会增加多于65％，而在2011年需求达到3百万台，而其中2百3十万台使用雷达传感器。到2014年所有新车的7％会包含一个距离警报系统，主要在欧洲与日本。