帳號:
密碼:
最新動態
 
產業快訊
 
CTIMES/SmartAuto / 新聞 /
丹麥採珊瑚結構3D列印燃料電池 重量大減75%
 

【CTIMES/SmartAuto 籃貫銘 報導】   2025年09月21日 星期日

瀏覽人次:【2373】

丹麥技術大學(Technical University of Denmark)的研究團隊成功開發出一款創新的陶瓷燃料電池,名為「單體迴旋狀固態氧化物電池」(Monolithic Gyroidal Solid Oxide Cell),或簡稱「巨石」(The Monolith)。

這項發明從珊瑚結構中汲取靈感,並利用3D列印技術,打造出一個極度輕巧而強大的能源裝置。透過移除沉重的金屬部件,「巨石」成功減輕了傳統燃料電池超過75%的重量,此一突破有望為航太到再生能源等眾多產業,提供更高效、更永續的動力解決方案。

傳統燃料電池普遍依賴笨重的金屬零件,大幅增加了其重量與結構複雜性。丹麥技術大學開發的「巨石」電池則採用了截然不同的途徑。其完全由陶瓷製成,無需任何重金屬,使其成為一個更輕、更高效的能源。這種設計不僅減輕了整體重量,更提升了燃料電池的「比功率」(specific power),使其非常適合對重量極為敏感的航太領域。

「巨石」的設計核心是一種經過數學最佳化的「三重週期性極小曲面」(TPMS),具體來說是一種「迴旋體」(gyroid)結構。這種獨特的結構能在最小的重量下實現最大的表面積,從而促進氣體高效流動、改善熱量分佈並增強機械穩定性。其最終成果是一個功率重量比極高的燃料電池,每公克可產生超過一瓦的電力。

「巨石」的另一大亮點是其簡化的製造流程。傳統固態氧化物電池需要多個繁複步驟和多種材料,且這些材料會隨著時間推移而劣化。相比之下,「巨石」僅需五個步驟即可製成。這個精簡的流程不僅省去了重金屬部件和脆弱的密封件,也顯著提升了系統的耐用性與可靠性。

在測試中,「巨石」燃料電池展能夠承受高達攝氏100度(180°F)的劇烈溫度變化。這種韌性對於需要在嚴苛環境中穩定運作的應用至關重要。此外,研究人員反覆在發電模式和儲能(電解)模式之間切換,該電池均未出現任何結構性損壞,突顯其堅固性。

在電解模式下,「巨石」產生氫氣的速率比標準型號快了近十倍。這項能力對於再生能源系統尤其寶貴,因為高效的製氫有助於能源儲存和電網穩定。

除了航太領域,這項輕巧而強大的設計也能造福其他尋求高效永續能源方案的產業。隨著全球對更潔淨、更高效能源技術的需求不斷增長,「巨石」無疑是一項有望重塑未來能源樣貌的矚目發明。

關鍵字: 燃料電池 
相關新聞
DELO和DATRON合作系統方案 推動燃料電池密封應用工業化
Ceres攜手斗山燃料電池 韓國廠正式量產SOFC
燃料電池與無人機整合 加速促成長航時無人機產業鏈
博世計劃2024年全面生產固定式燃料電池 強化與英國Ceres Power結盟合作
聯齊科技智慧能源閘道器取得 ECHONET Lite AIF燃料電池全項認證
相關討論
  相關文章
» 深耕資料農場
» 新成像雷達平台為下一代自動駕駛賦能
» AI跨界應用落地 助攻電子業低碳製造轉型
» 新唐科技攜手高通技術公司強化繫留式 XR 眼鏡 SoC 業務
» AI晶片關鍵技術向下扎根 ASM攜手淡江大學培育未來科技人才


刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2026 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3  v3.20.1.HKA6N3ING78STACUKJ
地址:台北數位產業園區(digiBlock Taipei) 103台北市大同區承德路三段287-2號A棟204室
電話 (02)2585-5526 #0 轉接至總機 /  E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw