Tektronix宣佈，日本電裝株式會社（Denso），採用Tektronix DPO7000系列示波器與TDP1000高電壓差動探棒，成功分析電子控制單元（Electronic Control Units，ECU）引擎控制的奈秒暫態雜訊尖峰訊號。電裝株式會社是日本汽車電子元件製造商，也是日本第一家，開發以電腦控制汽車引擎的公司。

ECU電腦控制汽車引擎。ECU會即時運算資訊，根據車身各處設置的感應器送出的資料，決定最佳的引擎控制參數值。汽車電子系統有多重控制ECU，最高級的豪華房車，可內建多達100個ECU。由於ECU是車輛系統的一部分，因此必須在極為嚴苛的環境下運作。ECU不允許故障，否則將危及乘客安全。

Tektronix提議降低量測系統上的電氣負載（包括探棒）來克服這項挑戰。雖然被動式電壓探棒使用方便，但輸入電容卻大到有十幾個 pF，導致要量測的波形失真。電裝株式會社採用Tektronix DPO7000系列示波器，以及直接接到示波器的TDP1000主動式高電壓差動探棒，校正這個問題。TDP1000的差動輸入電容低於1pF，將所有量測儀器對量測系統的影響降到最低。

另一項主要特色，是差動輸入有助於阻絕共模雜訊。任何因連接探棒對波形品質造成的影響，也因此被降到最低，而能夠將先前在微秒所得到的分析，再進一步精細到奈秒級。即使是在經歷奈秒級高頻率雜訊的情況下，電裝株式會社仍能視覺化，並辨識出訊號線所造成的結果。這是一項極為重大的成果，能夠提升ECU的品質與可靠性。