近年來因為特斯拉（Tesla）正式宣佈旗下充電站開始收費，不僅代表台灣電動車市場已然成熟，將逐步推動充電站正常收費機制，也讓其他各地充電站的重要性更隨之水漲船高。華城電機除了是台灣首家成功切入電動車充電設備供應鏈的重電大廠，目前更積極從充電設備供應商跨足轉型，成為台灣賓士全方位合作的充電設備暨營運合作商。

華城電機目前更積極從充電設備供應商跨足轉型，成為充電設備暨營運合作商。

即使今（2020）年受到新冠肺炎疫情影響，根據監理單位及各大車廠最新統計9月份台灣汽車領牌數約37,241輛，雖比起去年同期衰退，但電動車卻在逆勢中成長，2020年前3季電動車銷量比起2019年全年成長34%；且除了Tesla與BMW之外，Benz、Porsche、Volkswagen、Volvo等車廠也紛紛推動電動車款，宣佈台灣電動車市場正式起飛。就連特斯拉在台灣的超級充電站，也終於宣布自10月15日凌晨0時正式以7~12元/kWh計價收費，除了希望藉此來緩解熱門時段集中充電現象，還可讓充電機制正常化，落實使用者付費。

華城電機繼旗下充電站品牌EVALUE已於今年8月底，在台北市內湖區正式啟動首座電動車充電旗艦店營運，站內16個車位皆有充電設備，包含一座30kW的直流（DC）快充樁、15座17.6kW的交流（AC）充電樁，且全站皆採取無人化方式經營，EVALUE可利用營運平台監控旗艦站場域和遠端管理，並開發電動車充電專用App，方便車主查詢全台充電站和路線導航、設備規格、充電費率及明細，直接經線上繳費。

並同步於全台科學園區、購物中心、飯店及高爾夫球場等地設點，預計2021年底前將在全台建置20座快充設備和240座城市充電設備，未來可透過每年持續建站計畫，實現2025年電動車環島不缺電的計劃，解決現今電動車主公認最困擾的「里程焦慮」問題。

華城電機執行長許逸晟表示：「身為電動車充電服務營運商，華城致力於擔任電動車普及化的關鍵推手。無論從設備開發生產、大小型充電站建置，到充電營運平台與站點管理等，華城都能提供最完整的客製化服務，打造全台唯一的多元化商業模式。」