UL Solutions推出其最新的電池外殼材料篩選服務Torch and Grit，旨在為電動汽車材料供應商和最終用戶提供標準方法。

UL Solutions的新Torch and Grit測試方法提供一種篩選電動汽車電池外殼材料的標準方法

UL Solutions今日宣佈推出其用於電動汽車電池外殼材料篩選的Torch and Grit（TaG）新測試方法。電池外殼及其製造材料在電動汽車安全方面發揮關鍵作用。TaG測試方法結合小規模測試，有助預測熱失控事件的材料性能。

電動汽車電池通常覆蓋車輛的整個底座， 用於容納這些電池的材料必須能夠承受熱失控應力。TaG模擬電池熱失控事件的高溫和機械衝擊應力，以對電池外殼的材料進行排名。

隨著汽車行業希望減輕許多組件的重量，越來越多代工生產將電池外殼材料改為塑膠和複合材料。代工生產必須在建立昂貴的原型之前選擇合適的外殼材料，在最大程度上減少費用和避免潛在的安全問題。

透過對材料進行排名，TaG可以減少進行大規模原型設計和驗證測試所需的材料數量，即對代工生產來說可能既昂貴又耗時的流程。

UL 2596電池外殼材料的熱和機械性能測試方法，統一了評估電動汽車電池外殼材料的標準測試方法。TaG測試方法預計將於2023年作為UL 2596的增補標準發佈。