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摩托羅拉新一代UWB晶片組受關注
東芝和韓國三星電子已採用於樣本機種中

【CTIMES/SmartAuto 歐敏銓 報導】   2004年02月18日 星期三

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在2004年國際固體電路大會(ISSCC 2004)的技術發佈會中,摩托羅拉於2月16日所發表的新一代UWB晶片組技術演說獲得極大的關注,與會者對於該公司UWB晶片組“Trinity”第二代産品展現了高度的興趣。

摩托羅拉的UWB晶片組技術來自於該公司去年收購的美國XtremeSpectrum,但目前已發展出第二代產品。第二代産品採用直接擴散方式的CDMA技術,資料傳輸速度可達29Mbit/s、57Mbit/s、86Mbit/s、114Mbit/s,耗電量最大200mW。該産品已被東芝和韓國三星電子採用於樣本機種中。

據日經BP社記者蓬田宏樹報導指出,相較於Trinity的第一代産品的4晶片結構,第二代産品採用了RF收發器、基帶處理,以及MAC處理3晶片結構。上一代在結構上還要加上利用SiGE技術而設計的LNA,而此次則將LNA功能整合到RF收發器LSI中。

此外,第一代産品在RF收發器中採用的是CMOS技術,而第二代産品則部分地採用了SiGE技術。摩托羅拉表示,主要是因為利用CMOS技術設計的收發器,不能充分確保接收靈敏度,因此對設計進行了修改。在接收電路架構上採直接轉換型,最低靈敏度爲-85dBm,噪音指數爲5.6dB。

在MAC的處理方式上是採用基於IEEE802.15.3的TDMA,能夠同時使用多個微微網(Piconet)。另外,由於該公司很早就開始重視以無線方式高速傳輸IEEE1394資料的用途,其MAC處理LSI中還設計了用來連接IEEE1394連接層LSI的介面。

目前該產品能處理同步(Isochronous)及非同步(Asynchronous)資料。作爲進一步提高集積度時將要面臨的課題,該公司舉出了收發電路産生的放射電磁波噪音解決方法,以及可支援寬帶的測定儀和缺乏CAD工具等問題。

關鍵字: 摩托羅拉  無線通訊收發器 
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