意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）為車商提供駕駛監控系統（Driver-Monitoring Systems，DMS），以評估駕駛注意力的集中度，確保道路行駛安全。

意法半導體全新混合快門感測器為全方位車艙監控提升駕乘之安全性及舒適度

意法半導體現推出之下一代混合雙快門影像感測器能監測車輛內部，範圍自駕駛涵蓋至所有乘客空間，其目標應用包含：乘客安全帶偵測、生命徵兆監測、兒童遺忘偵測、手勢辦識和高畫質攝錄影功能。

意法半導體執行副總裁暨影像事業部總經理Eric Aussedat表示：「DMS市場正以兩位數的速度成長，意法半導體新的影像感測器將促使車商開發新服務，並為使用者創造更高的價值。我們領先市場的DMS感測器亦為技術發展及應用創新提供了一個理想的跳板。」

VD／VB1940新型感測器提供了一個高經濟效益的車艙監控系統解決方案，其單晶片整合紅外線感測器的靈敏度和高解析度，與彩色影像感測器的高動態範圍（high dynamic range ，HDR），能夠在捲簾快門和全域快門模式下交替拍攝。

VD／VB1940的510萬畫素鏡頭，除了可以滿足乘客監控系統（Occupant Monitoring System ，OMS）所需之高動態範圍彩色影像，還能拍攝由標準DMS感測器所照出的高畫質近紅外線（near-infrared ，NIR）影像。駕駛監控系統亦可在所有光線條件下，利用NIR近紅外線成像技術分析駕駛的頭部和眼球動作。

新感測器分為裸晶圓（VD1940）和 BGA（VB1940）兩種封裝，樣品現已上市，目前正依照已在設計之 2024 年車款需求安排量產。

新款車用影像感測器採用意法半導體第二代3D堆疊背照式（Back-Side Illuminate，BSI）晶圓技術，可最大程度提升光感面積和單位晶片面積的晶片上處理能力，使感測器能夠執行複雜演算。除了能使彩色及NIR近紅外線具有漂亮的成像，還能節省電力及降低對外部輔助處理器的需求。

為呈現出最佳畫質及畫面播放速率，晶片上執行演算法包含Bayer轉換及HDR合併。晶片上處理的拜耳化（Bayerization）能夠讓使用者將RGB NIR 4X4模式的彩色像素轉換成相容於各種SoC晶片的RGGB格式。

此外，本地處理可以進行獨立的彩色及NIR像素曝光優化，在兩種模式下呈現優秀畫質，也能從RGB像素獲取額外的NIR資訊來最大化提升NIR圖像解析度的智慧放大功能。

其嵌入式處理器可以管理強化後的網路安全功能，確保連網汽車應用的資料隱私，包括相互認證和攝影鏡頭與電控單元（ECU）配對，以及影片流驗證。

該感測器使用全域快門模式拍攝NIR近紅外線影像，可以與紅外線LED光源同步運作，捕捉快速移動的場景，且不會造成運動圖像模糊不清。透過支援逐行讀取像素資料的捲簾快門模式，VD／VB1940能提供出色的彩色成像，且利用捲簾快門模式的片上HDR合併功能，VB／VD1940可產生100dB高解析度彩色影像。

VD／VB1940已取得AEC-Q100車規標準認證，並且符合ISO 26262標準，適用於最高ASIL-B級功能安全系統。