電動車越來越多地採用E軸三合一裝置，將馬達、逆變器和齒輪整合在一起，以實現車輛更小、更輕、成本更低，同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者，開發出了基於X-in-1單元的多功能平台，並大量的應用於多款車型。

今天電動車的架構正在發生重大的改變。目前，電池、馬達等動力系統，煞車、助力轉向等底盤系統，攝影機、毫米波雷達、雷射等安全系統，以及汽車導航系統、顯示器等座艙系統等，正以分散的方式進行控制，但其中有些部分卻又是相互連接。

所以電動車越來越多地採用E軸三合一裝置，將馬達、逆變器和齒輪（減速齒輪）整合在一起，以實現車輛更小、更輕、成本更低，同時提高車輛性能。隨著汽車開發效率的提高，整合電力電子控制，例如DC-DC轉換器和車載充電器（OBC）的趨勢正快速的被接受，因此愈來愈多的汽車業者，開發出了基於X-in-1單元的多功能平台，並大量的應用於多款車型。
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