回顧2023年美商特斯拉（Tesla）帶頭削價競爭以來，不僅造成自家營收、獲利銳減；更逢美國升息抗通膨政策，只能加入通用、福特等傳統車廠暫緩擴產。反觀中國大陸車廠則在此時，四處攻城略地，其中致勝關鍵便在於高效垂直整合與智慧化，也值得以汽車製造為主力客戶的台灣工具機業借鏡並提早布局。

根據工研院產科國際所在2023年底剖析全球汽車整車暨電動車產業時指出，基於現今全球電動車銷量在各國設定淨零減碳目標下持續成長，傳統汽車大廠在補助不變，也陸續規劃降價推出新款電動車之下，電動車占整車銷量比重仍可望成長超過25%，快速提升全球電動車普及率於2023年突破2,000萬輛水平，其中純電動車46.0%占比領先混合動力車的36.4%，但兩者差距縮小1.6%。
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