跨出資通娛樂應用安全系統是台灣下個大餅

「與安全性相關的車用系統才是真正“有肉”的地方。」宜特科技可靠度工程處副總經理 崔革文語氣肯定的說。

他表示，台灣的I C設計業者長期以I T與3C產業為主要的客戶，因此產品設計多停留在消費性電子的層面上，鮮少發展與汽車相關的產品，即便投入汽車電子市場，也依舊是屬於Co n s u m e r的產品，真正核心的汽車電子產品涉入的非常少，而那些應用才是高獲利的市場。

崔革文進一步解釋， 他表示， 汽車電子產品可以簡單分成兩類，一類是與安全性相關；另一類則是與安全性無關。而台灣的IC業者幾乎都從事與安全性無關相應用的產品範疇，而且多是所謂「後裝」市場，能進入前裝的全車設計的業者非常少，被取代性很高，因此獲利率也不高。

「如果台灣的I C業者能夠進入燃油控制模組、防鎖死煞車系統、四輪傳動模組、安全氣囊，或主動安全防護系統等等這類的車電應用，那將會是完全不同的產業面貌。」崔革文說，而他也認為以台灣獨特的IC產業聚落型態，加上上下游供應鏈的攜手合作，在國際市場中勢必擁有絕對的競爭優勢。

扭轉設計思維可靠度與穩定性才是關鍵

然而，汽車電子市場並不是想進就進得去，必須在可靠性與耐用性上提供絕對的品質保證，尤其是與安全性相關應用部分，對I C業者來說，最基本的，就是必須通過汽車電子協會（Automotive Electronic Council；簡稱AEC）的可靠度驗證要求。「可靠性與穩定性，才是車用I C最重要的設計關鍵。」崔革文說道。

他表示，相較於消費性電子，發展車用I C需要完全不同的設計思維。因為對於新的製程，新的技術或新的功能，都不是汽車電子領域所第一優先考量的事情，穩定性與可靠度才是汽車電子領域的核心關鍵所在，這跟過去台灣I C業者熟悉的「d e s i g n f o r f u n c t i o n」大不相同。從一個新產品的設計開發，到製造、驗證與生產，都只有一個目標，就是「Design for Reliability」，把可靠度放到第一位。至於如何驗證產品的可靠度與耐用性，以符合汽車電子協會AEC標準，就是最重要的指標。

圖一 : 　車用IC在量產前，就必須經過一連串的檢驗與測試，圖為客戶委託給宜特科技進行驗證的原型晶片。

宜特科技可靠度工程處經理曾劭鈞表示，要取得汽車電子市場的第一張門票，就是IC業者所生產的產品符合AEC標準；第二張門票，則是符合量產時的供應鏈品質管理標準IS O/T S 16949規範；最後，才是尋找合作客戶。「要入場， 最基礎的就是要通過A E C驗證，這是所有進入汽車電子市場的業者都要具備的根本條件。」曾劭鈞說。

為了滿足台灣I C 設計業者前進車用市場的驗證需求， 宜特科技早在2007~2008年間，便啟動了車電應用的工作小組，至今已陸續完成相關驗證能量的建置，包括完整的IC壽命(OLT)/早夭期(ELFR)等可靠度試驗、IC EMI量測分析以及高溫電場誘發閘極漏電(GL)試驗等，提供台灣IC設計業者就近驗證其晶片以及協助客戶通過AEC的驗證標準。

曾劭鈞表示，而在AEC的驗證規範中，AEC-Q100、AEC-Q101與AEC-Q200是最基本的門檻， 其測試的內容多以JEDEC或MIL-STD為主軸，並針對不同的應用環境（如引擎與駕駛座），測試的條件與規範也有不同的要求。此外，有鑒於汽車電子的應用環境相當複雜，AEC特別將IC EMC測試納入驗證流程中，要求IC必須進行先期驗證，以降低終端產品設計的風險。

「汽車電子的使用環境，經常處於高溫/高電壓場的狀態，有可能讓電路發生閘極漏電異常，另外IC工作時產生的電磁互擾異常，皆有可能使IC出現暫態性失效現象，而這就潛藏著生命財產損失的巨大風險。」曾劭鈞說道。也因此在車用IC的閘極漏電與IC電磁相容測試，必須在IC設計完成後先進行驗證。

圖二 : 　所有等待測試的IC方案，都被妥善的統一放置在工作區。

客製化的Turn-key驗證服務協助客戶快速攻略車用IC市場

汽車電子的使用環境高度複雜，因此車電IC的驗證程序與項目也相當繁雜。「宜特科技可以根據客戶的產品的應用屬性，結合模組與車廠條件，擬定完整的可靠度驗證方案，若在驗證過程中出現產品失效，亦可共同協助進行失效分析以改善可靠度。」曾劭鈞說。

崔革文表示，宜特科技累積了17年的可靠度驗證與故障分析經驗，加上充分的實務經驗，才能夠提供客戶完整的車電IC可靠度驗證方案。從驗證電路板的設計，PCB佈局，到試驗的執行，宜特科技都有對應的方案，也是目前全台唯一能提供Turn-Key車電IC驗證服務的公司。

圖三 : 　車用IC所面臨的環境相當嚴峻，因此在驗證上也必須模擬各種惡劣的挑戰。圖為宜特科技針對車用IC所特別設置的高溫電場誘發閘極漏電測試機。

宜特針對汽車電子驗證服務採兩岸分工模式

崔革文進一步表示，針對汽車電子部分，宜特中國所建置的能量以車電模組為主，包括各種環境試驗與可靠度驗證、EMC/Safety與VCO/RoHS等，台灣總部則以車電I C可靠度驗證與故障分析為主，期能就近為台灣I C設計公司提供快速，便利的工程服務，縮短產品的驗證時程。