意法半导体（STMicroelectronics；ST）与瑞士日内瓦和瑞典哥德堡的人工智慧科技公司Smart Eye宣布合作研发高灵敏度单颗LED光源之驾驶监控系统（Driver Monitoring System，DMS）。Smart Eye利用人工智慧（Artificial Intelligence，AI）开发能在复杂环境中洞悉、支援及预测人类行为的智慧技术。新开发的DMS系统结合Smart Eye在驾驶监控演算法及光学系统设计领域的专业知识，与意法半导体VB56G4A高灵敏度车规全域快门影像感测器，达成只需使用一颗LED即可满足系统拍摄亮度之需求，相较於目前市面上多数需两颗以上的LED才能充分照明之驾驶监控系统，Smart Eye与ST共同开发的DMS有效降低了功耗及系统成本。

意法半导体执行??总裁暨影像事业部总经理Eric Aussedat表示，「意法半导体车规全域快门影像感测器杰出的性能及高灵敏度，以及Smart Eye驾驶监控演算法相辅相成。开发像素尺寸2.6 μm的感测器，其量子效率是上一代感测器的两倍，我们简化了DMS系统的研发，还在兼顾性能与成本效益下成功地降低了功耗。」

Smart Eye执行长暨创始人Martin Martin Krantz则表示，「我们在汽车产业拥有二十年的研发经验，至今已携手车厂赢得近百项设计。透过我们的技术与ST先进影像感测器结合，所费不赀的LED／镜头使用量至少将能节省一半。合作开发的DMS系统，能够为车商展示改善道路安全的方式，同时也降低买车、养车之成本，此系统尺寸不仅变得更小，还更兼顾性能与成本效益。我们很高兴能为合作夥伴和客户提供软硬体叁考设计和技术，确保产品完美无缺。」

VG56G4A为意法半导体第二代车规全域快门影像感测器，目标应用为驾驶监控系统，其采用意法半导体投资开发的先进3D堆叠背照式（3D-Stacked Back-Side Illuminated，BSI-3D）影像感测器制造技术，相较第一代DMS系统常用的传统前照式（Front-Side Illuminated，FSI）感测器，背照式感测器灵敏度更高，尺寸更小，且更可靠。

VG56G4A具有高量子效率（Quantum Efficiency，QE），在940奈米近红外线（Near-Infrared，NIR）波长达到24%，线性动态范围高达60dB，故可使用简单之低功率不可见光LED为感测器提供充足光源。在可见光谱之外拍摄，还能确保在白天或夜间驾驶以及在明亮或阴暗条件下的系统回应速度相同，最大限度地减少疲劳驾驶的潜在风险。

除高QE外，该感测器还配备全域快门模式。相较於卷帘快门感测器，全域快门具备很大的优势，因其为全部像素一次性同时曝光，因此能够简单的与NIR光源同步，亦降低了光源子系统的功率预算。仅2.6μm的像素结合高QE和全域快门後，将有助於优化总功耗和摄影镜头模组的大小。此外，晶片上整合的自动曝光控制，能够最大限度地减少系统与感测器之间的交互控制，方便使用又简化应用软体设计。

VG56G4A感测器亦具备弹性的运作模式，包括四帧可程式化上下文序列、与感测器整合时间同步的照明控制输出、外部帧初始讯号输入。其他功能包含暗度自动校正、动态缺陷像素修正、影像裁剪及镜像／翻转影像读取。

外部连接包括八个通用输入输出I／O（General-Purpose I/O，GPIO）脚位和一个双通道MIPI CSI-2传输介面，每通道运行速度高达1.5 Gbps。而全解析度模式下之最高帧率为每秒88 帧（frames per second，fps）；并且在60 fps 时的典型功耗为145mW。