现今的汽车产业中包括愈来愈多的通讯应用，例如资讯娱乐系统的各项无线应用、驾驶辅助系统、紧急暨智能交通系统和各种嵌入式系统介面。罗德史瓦兹（Rohde & Schwarz）已提供了多样化的量测解决方案以协助汽车产业迎接未来的各种需求。

R&S在5月31日至6月2日举行的2016年国际汽车测试博览会中，以汽车量测专家的身分展示全面性的测试解决方案 (Hall 1, Booth 1458)。

在此次展会中，罗德史瓦兹（Rohde & Schwarz, R&S）将针对测试主题介绍不同的解决方案。例如针对驾驶辅助系统所需的 R&S FSW85 高阶讯号暨频谱分析仪，包括FMCW调频讯号分析。 R&S FSW85是汽车雷达感测器在指定频段24 GHz和79 GHz进行分析的最佳选择，为一台单次扫描频率可涵盖2 Hz到85 GHz的讯号分析仪器。此外，另提供高达2 GHz的频宽分析选项，即使针对极端的宽频讯号也可进行解调和深入分析。

ARTS9510雷达标的模拟器则是R&S FSW85的辅助设备，整套汽车雷达产线测试系统是由R&S TS7124 射频屏蔽箱和R＆S NRP8S功率感测器及ARTS9510雷达标的模拟器所组成。在自动化产线中，ARTS9510可用于测量雷达感测器最重要的RF参数和最大功率耗散；其尺寸精简，可轻松安装于19吋的机柜中，这次将在汽车雷达感测器生产测试区中展出。

由于无线通讯模组在汽车领域的使用愈来愈普遍，汽车工业也面临在行动场域的各种测试挑战，如数据和语音的转换。有鉴于此，R&S针对讯号测试开发了一套易于操作的图形化工具 – R&S CMWcards，搭配R＆S CMW500宽频无线通信测试仪使用，让用户在实验室环境中即可模拟所有必要的讯号处理程序。如此不仅可以减少道路驾驶测试的次数，对于实测中可能发生的错误亦能完全复制。

自动车辆紧急呼叫系统之测试需求仍维持现状，不论是使用欧洲的eCall系统（欧盟将从2018年4月强制实施）或俄罗斯的ERA-Glonass系统，R&S久经试炼的硬体解决方案R＆S CMW500和支援全球导航卫星系统(GNSS) 的R＆S SMBV100A向量讯号产生器皆能符合无线通讯和GNSS元件在终端车载系统中的标准测试（IVS）。

随着汽车内建的资讯娱乐系统如收音机 、导航系统、免持设备，行动网路等功能普及化，汽车内的发射器和接收器数量也愈来愈多。零件制造商不仅得多方测试讯号转换，同时也必须确保不同的讯号不会相互干扰。 R&S将透过R＆S BTC广播测试平台来验证无线网路讯号，诸如LTE、WLAN和蓝牙，这些都有可能对车内的主要讯号造成干扰。

对于复杂的EMC认证和开发量测，R&S日前推出了新的 EMI测试接收机R＆S ESW，其具备业界最宽的动态范围和最高等级的精确度。 R&S ESW除了可用在进行所有相关的商用和军用标准认证测试，如CISPR、EN、FCC和MIL，也适用于汽车产业 EMC测试，各大车厂可设定与EMC一致的标准先进行内部测试。藉由整合时域扫描（FFT-based TD scan）和两个CISPR功率探测器，R&S ESW 的量测速度非常快，对于缩短测试时间大有裨益。此外，带阻滤波器功能更使R&S ESW在免授权的2.4 GHz和5.8 GHz ISM频段上提供可靠的EMC高载波讯号测量；另可在即时频谱分析功能中触发频率遮罩，让用户轻松辨识并分析隐藏在讯号中的干扰源。 除了上述主题之外，R&S也针对汽车产业应用展出示波器解决方案，例如R＆S RTE数位示波器的触发和解码选项在CAN、CAN-FD和CAN-ISO等汽车晶片设计验证、导入及除错之应用。 R&S RTO2000 多域示波器搭配相容性测试选配BroadR-Reach，其在汽车乙太网路介面的自动测试可完全符合OPEN联盟之SIG标准。R&S RTO2000可用BroadR-Reach 进行系统时间同步化，结合R＆S RTO示波器系列独特的高解析（HD）模式，提供高准确的相容性测试结果。为了分析汽车网路相关应用，R＆S ZNB和R＆S ZNBT向量网路分析仪更提供新的眼图（eye diagrams）选项，透过眼图呈现，可同时分析汽车配线系统在时域和频域下的讯号完整性。

R&S 将一并展出新的 R&S Scoper Rider，其具备实验室等级功能和手持式设计两大特​​色，更是第一台提供隔离通道输入的示波器。 R&S Scoper Rider整合五种测试仪器于一机，手持及强固设计使其适合在行动安装和维修工程等户外环境使用。 （编辑部陈复霞整理）

[参展讯息]

展会名称：2016年国际汽车测试博览会

展会日期：5/31~6/2

摊位编号：R&S（Hall 1, Booth 1458）

展览地点：斯图加特

展示要点：以汽车量测专家的身分展示全面性的测试解决方案