德国莱因日前对中、德、日、美等全球12个主要市场进行电动车调查，调查报告指出，中国受访者购买纯电动车的意愿(88%)仅次于印度的92%。除了对于纯电动车前景看好外(大部分国家选择油电混和车)，政府的政策也对电动车发展有极大的帮助，中国现已超越美国成为最大市场。

目标是成为全球最大电动车市场的中国，将电动车列为七大战略新兴产业之一，各个部门纷纷推出各种政策来刺激产业发展。除了将电动车列入十二五规划中，中国政府2009年推出「十城千辆」计划，在公共、邮政、市政等领域推广电动车，希望2012年产量能够达到150万辆，并占汽车市场10%的份额，而截至2011年底已有25个城市响应此计划。此外，科技部也投入大量研发资金，预计在2020年实现年产1000万辆电动车的规模。

在政策的刺激下，中国市场一度掀起电动车热潮。2010年上半年同比成长53%。然而，这样的成长速度却在2011年开始减缓。就目前现况来说，投入的开发资源和市场销售似乎不成比例。诸多的问题，让电动车的销售显得艰辛。以类型来说，中国政府投入大量资金在纯电动车（BEV）的研究，但根据德国莱因调查指出，大多国家喜好为油电混和车（HEV）或插电式油电混和车（PHEV）。政府的政策发展和人民预期不符，是销售成长减缓的原因之一。

根据中国媒体统计，其他阻碍消费者购买的原因还包括价格偏高、电池系统太贵、充电站数量有限。且相较于其他欧美日等国家在发展环境上已趋于成熟，中国在电动车设备及标准上的发展还需要努力。