自从Wii与Kinect引发娱乐电子产品的风潮后，人们开始体会到微机电系统（MEMS）技术的应用所带来的乐趣。有鉴于此，以MEMS技术为职志的芬兰VTI科技公司（VTI Technologies Oy，简称VTI）日前特别邀请了亚太记者团前往参访，以下为采访内容摘要。

总裁暨执行长Markku Hirvonen指出，创立于一九七一年，并且在一九七九年开始投身MEMS领域的VTI，总部位于芬兰首都赫尔辛基市郊的万达市（Vantaa）科学园区，目前在芬兰共有六百位员工，海外据点包括美国加州、德国法兰克福、日本东京、中国大陆的上海与北京等，海外员工约一百人，近期已有在台湾设立据点的具体计划，预计今年秋天会正式成立。

VTI即将成立台湾据点

在产品线方面，主要可划分为运输、消费性电子、医疗，以及仪器与其他共四大类，虽然仍未上市，但其绝大多数的营收皆来自芬兰以外的全球市场。VTI在二○一○年的现金周转率为七千五百万欧元，投入MEMS领域业已超过廿年，传感器组件（element）出货量已破三千万颗，且拥有自建晶圆厂，并可根据客户需要提供传感器零组件（component）。由于其Vantaa地区乃当年诺基亚（Nokia）制造晶圆的所在地，再加上当地在车用感测技术的技术专长，使得VTI能具备许多技术能力。

消费性电子事业部副总Sten Stockmann表示，消费性电子产品可说是MEMS产品最大的市场区块，根据研究机构Yole的数据显示，这块市场的规模约为十五亿美元，每年的成长率达百分之十八。其中，陀螺仪（gyroscope）为成长最快的一环，其规模仅次于加速度计（accelerometer），而VTI现在已经投入的MEMS振荡器（oscillator）则将是日后最被看好的新星。这方面的应用已经充斥在许多新一代的消费性电子产品里，也是最被一般人熟知的应用。由于此类产品对精密度的要求不高，所以部分组件会交由台湾与中国大陆的代工厂商来制造。

MEMS与ABS/ESC的车用电子应用

运输产品事业部执行副总Hannu Laatikainen则指出，该公司在投入低加速度传感器（low-G sensor）至今已有廿年了，开车族所熟知的防死锁剎车系统（ABS：Anti-lock Brake System），就是采用了这种组件技术的应用，VTI的感测组件甚至还运用在F1法拉利车队的赛车里。由于MEMS的技术不断演进，也因为诸如ABS和ESC（电子稳定性控制，Electronic Stability Control）技术的纯熟，使得不少先进国家与汽车工业大国纷纷制定了相关的法规，来要求汽车制造商内建相关的机制，来保障用车人与用路人的安全，这也为MEMS的发展带来了不少利基。而其中，VTI在全球ESC市场里就占有至少百分之五十的版图。

至于在医疗、仪器与其他产品线方面，Markku Hirvonen表示，该公司已经在心律检测（CRM：Cardiac Rhythm Management）领域投入了至少十五年以上，医疗应用在全球MEMS的市场比重约为百分之十五，甚至Samsung、Adidas都已导入VTI的组件来开发运动与其他相关应用的产品。而在零组件产品方面，VTI与德州仪器（TI）有着密切的合作，并以其芯片来整合出各种相关的零组件。

【柳林纬 芬兰赫尔辛基采访报导】