光陽新推出的車能網解決方案「iONEX」將在 8 月正式在台上線，然而，光陽 iONEX 系統卻已先在上海落地，並與阿里巴巴旗下盒馬鮮生合作。

電動車策略上，較晚起步的光陽 Kymco 選擇與 Gogogro 不同的路線，Gogoro 是先進軍歐陸，登陸德國柏林、法國巴黎、西班牙馬德里、日本石垣島等 4 個海外地區，但本土公司光陽選擇先進軍的海外市場卻是中國。

這次與光陽合作的「盒馬鮮生」是中國新興的超市品牌，除了販售生鮮食品，也結合電商、物流與餐飲三大面向，光陽與之合作，可以預見的是將提供 iONEX 車能網系統與車輛給「盒馬鮮生」物流配送員之用，換言之，這是 iONEX 在商業市場的首次新應用。

當然光陽 Kymco 在中國的布局不僅限於此，除了盒馬鮮生，也與共享電瓶「張飛充電」合作，同時也預告在將來將與電單車平台「騎電」合作。先說張飛充電，這是一家為電動車提供電力與電池的公司，服務對象同樣也是外賣配送員、快遞業者等，目前在中國已擁有超過 100 座的換電站，而目前與光陽達成的協議是選定中國華北為 iONEX 落腳的營運地區。

從充電上來看，Ionex車能網將提供電池充電服務站，會有專人為抽取式電池進行一小時快充；另有共享插座服務網，讓騎士們能以隨身攜帶的充電器利用公共插座為電池充電。

這可以和手機電池類比，當手機沒電時，即可在捷運站提供的插座充電，或者多購買幾顆電池放在身上，當沒電時可以隨時補充，回家後再提上樓充電。而光陽也提供換電服務，但是有一定限制，例如讓共享平台車隊為員工購買電池後，存放在Ionex充電站，再讓員工自行到lonex交換電池。

參考：科技新報