随着行动装置日益普及，汽车成为科技大厂在生态系统中寻求差异化的重要一环。为此，苹果在三月时推出CarPlay的车载系统，计画将iOS作业系统打入汽车市场当中。而Google也在今年的开发者大会中发布了Android Auto的智慧汽车系统。

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上周，Google在Google I/O中发布了Android Auto的智慧汽车系统，让Android手机可连结到车用系统，为Android装置跨萤幕无缝整合的目标又往前迈进一步，同时Google也宣布，包括Audi、通用、Honda、韩国现代、INFINITI等将为有28家车厂加入其主导的开放汽车联盟（Open Automotive Alliance/ OAA）。 Android Auto透过MicroUSB让手机与汽车萤幕连结，用户可以透过Google的语音搜索，并使用Google Maps。Honda一位实验室的总监Naoki Sugimoto表示，虽然开发一款新车需耗时五年，但由于Android Auto并不涉及特殊的硬体设备，因此Honda已在着手开发如何快速整合Google软体的解决方案。

而这周，身为Google主要的竞争对手，苹果也不甘示弱地宣布，其CarPlay系统除了日前已公布的Audi之外，还新加入了包含Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Jeep、Mazda及RAM九家车厂，扩大CarPlay的应用。其中，Audi表示将在2015年开始整合CarPlay到车款当中，而通用、Honda、现代等车厂则表示将在今年年底导入CarPlay。

CarPlay是苹果在今年的MWC中，将其原本的iOS in the Car技术升级后更改名的系统，让用户可藉由Lightning的接头，将手机与汽车连结后，可透过Siri来控制车载萤幕，进行导航、拨打电话、音乐控制等功能。

目前，Google和苹果都在拉拢开发人员，为其车载系统开发更多的应用。不过值得注意的是，Google和苹果都让汽车制造商自行决定其原生系统要采用哪一种系统，同时Google也让车厂自行添加一些功能如车辆诊断或路边救援等服务到​​Android汽车中，而包含Honda、Volvo等部分车厂则将同时支援iOS和Android，由于两个作业系统的基础架构非常相似。