回顧今年（2021）年上半年逐漸浮現的全球通膨隱憂，除了源自於2018年美中貿易戰濫觴，以及2020年COVID-19疫情蔓延，導致各地生產停滯，缺料、缺工之後。接著便是景氣快速回溫，而衍生原物料價格、運費上漲，以及交期延宕等一系列連鎖效應；未來尚有即將登場的碳稅（carbon tax）未決，歐、美、中國大陸已提前布局。對於台灣製造業而言，勢必該思考如何提升生產效率，轉化這波數位轉型契機？

KTR在去年台北國際自動化展上發表最新CAS聯軸器同軸誤差偵測儀樣機（source:KTR）

專業研製及生產各類機械型聯軸器等傳動元件的德商KTR集團憑藉多年來累積了豐富技術、經驗與材料知識，也是少數直接在台灣投資設廠的德國廠商。在2008年成立的台灣開天傳動科技有限公司，提供多款規格的聯軸器解決方案，確保讓工業設備關節靈活運動的關鍵與後續售後服務，使得該公司聯軸器遍佈於各種需要伺服馬達傳輸旋轉動力的場合。

台灣開天傳動科技有限公司（KTR）業務副理周淑惠也指出，該公司除了在台灣已準備好一整年庫存備料，以應付近年來產業快速復甦需求，且將德國部份聯軸器產能分散到台灣生產，足已搭配在地使用量最大的伺服馬達、工具機主軸等自動化相關系列產品，提供OEM設備所需模組化、客製化解決方案，在交期、價格上也比較具有市場競爭力。

即使在當前疫情下，KTR仍以數位化行銷的方式邀請客戶參與線上研討會、虛擬展示間，並規劃每月不同主題的線上廣播頻道，讓客戶可即時收到KTR最新資訊；在官網上也提供Online Tool選型服務，以協助客戶進行線上標準品選型工作。若客戶無法自行選型也可由業務員與客戶接洽，進一步填寫選型問卷表做規格確認，並提出2D/3D圖檔和計算報告等客製化服務，讓KTR更精準掌握客戶真實需求。

惟若針對零組件預診壽命功能，則有賴客戶安裝各式感測器擷取資料分析。KTR也在去年台北國際自動化展上發表最新CAS（Coupling Alignment Scan）聯軸器同軸誤差偵測儀樣機，KTR在此樣機的鋼片式聯軸器上內嵌感測器，而非外掛，藉此確保聯軸器正常對心軸，若有偏心的狀況，可即時回報偏心問題於設備操作員，以避免後續聯軸器損壞後的停機損失。

KTR也提供客制化扭力限制器，可搭配聯軸器安裝，針對客戶要求設定所需扭力，進行扭力過大時的跳脫保護機制，於第一線保護整個機台。為因應工具機主軸廠與精密量測設備，KTR開發可達30,000~40,000rpm的高轉速聯軸器 (ROTEX GS HP)，最高限速度達175m/s，並有效抑制風切聲噪音與震動。

至於在實現碳中和的產業應用上，KTR除了可提供電動車的實驗室測試平台上，所需之扭力限制器、扭力轉速測試儀、聯軸器等；甚至發展在國外潮汐發電設備用聯軸器，環境條件比起風力更嚴苛，而須使用KTR更可靠的產品去監測效能。

此外，由於KTR在全球風機市場居領先地位，市占率高達70%以上，投入離岸風機領域30年以上，對於台灣正推動5+2創新產業裡的再生能源科技，可提供國外風機專用聯軸器、剎車器、扭力轉速測試儀、冷卻系統等完整解決方案，即時偵測反應以確保傳動元件達一定轉速、並在扭力過大時進行跳脫保護。但台灣目前尚未有廠商直接投入開發關鍵零組件，所以KTR會在德國搭配風機廠組裝完成後，再輸入台灣。