儘管無人駕駛汽車目前大多僅處於技術展示的階段，但各大車廠仍然投入許多心力研發，而其中又屬Google的無人駕駛車在過去幾年有了令人矚目的進展，其記錄包含自動駕駛了70萬公里而沒有任何意外事故發生，然而這些自駕的測試通常被限制在某些封閉的區域，而無法得知自駕車真正上路後的情況。

美國機動車管理局(DMV)近日公布了29輛能夠上路測試的無人駕駛汽車，其中Google的LEXUS RX450h就佔有25輛。

不過這樣的情況將獲得改善，從這個(9)月開始，Google和其他汽車製造商能在加州的公共道路上進行無人駕駛汽車的行駛測試。美國機動車管理局(DMV)近日公布了29輛能夠上路測試的無人駕駛汽車，其中Google的LEXUS RX450h就佔有25輛，而Audi和Mercedes-Benz也分別獲得兩輛的許可證。

會有如此的許可證是自2012加州通過無人駕駛汽車的測試法規之後，讓政府部門對於無人駕駛汽車越來越受重視，最終允許在公共道路上行駛。DMV主任Jean Shiomoto表示，無人駕駛車將會是交通未來的發展方向，其安全性與機動性將會帶來巨大的效益，而允許無人駕駛車在公共道路上進行測試將會是發展此技術的第一步。

而未來，除了Google、Audi和Benz之外，政府也將允許其他車廠能夠申請無人駕駛車上路的許可證，車廠僅須在第一輛繳交150美元的授權費，而後每輛50美元授權費，並且500萬美元的保險費用，就能夠申請上路許可證。同時，為了確保安全，政府也要求無人駕駛車內仍必須有手動駕駛的配備，且車內必須有一名駕駛以應付緊急情況發生。

根據市調機構預估，2025年市場上將可望會有23萬輛無人駕駛汽車，而2035年將成長至一年1180萬輛的產值，屆時市場上將會有5400萬輛的無人駕駛車。針對未來龐大的商機，加州政府早先一步制定出法規，而此許可證就是在協助無人車上路的合法化，並針對新興技術做出規範，同時也確保加州在此一技術的研發上，站在最前沿的位置。