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【CTIMES/SmartAuto 編輯部报导】   2015年03月12日 星期四

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为因应汽车市场逐步走向电动车、车联网领域,以及Tier 1车厂欲就近寻找台湾模块供货商,宜特科技台湾总部近日宣布,从汽车「IC」验证拓展至汽车「模块」验证服务,建造「温湿度复合式振动」可靠度测试环境,此举不仅可以就地服务欲跨入汽车市场的台湾电子产业,且搭配宜特昆山子公司的车用测试能量,让宜特集团在两岸的车电验证服务更加完整。

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宜特观察发现,近三年来台湾电子产业,陆续从趋近饱和的消费性电子产品外,寻找新的产业方向,放眼全球产业中最有潜力的就是汽车市场,2015年汽车销售量上看9000万辆;如何在车用电子产业中竞争,成为最大的话题。然而,汽车产业供应链为垄断市场,车厂为避免产品质量异常,导致上市车全面招回更换零组件,因此只要零件供货商质量稳定,车厂不会轻易更换零件供货商。造成有如长城般的巨大门坎阻挡着,台湾电子产业不得其门而入。

「不过,宜特近年与许多国际Tier1车厂合作时,嗅到台湾产业进入车用的契机,来自于电动车、车联网的兴起,需要更多驾驶信息整合辅助系统,包括导航、蓝牙通讯、倒车显示、360度环境、胎压侦测、雷达侦测系统,以及LED车灯,新功能势必需要新的供应链,这些恰好正是台湾电子产业的强项与机会;此外Tier1厂商,希望可以就近寻找台湾厂商,这也让台湾电子业者找到敲门砖。」宜特可靠度工程处副处长曾劭钧表示。

曾邵钧进一步指出,然而,从消费性电子产业跨足至汽车电子产业,产品功能设计对于台湾厂商而言,早以驾轻就熟,唯独最大的差异就在于可靠度的需求。消费性电子产品而言,产品寿命设计约1~3年为汰换周期,但车用电子则以10年起跳,上看15年寿命期。IC芯片需符合AEC Q100/Q101/Q200规范,而车用模块厂则须符合ISO16750车用电子环境测试条件规范,满足高寿命、高可靠度的车用需求。

为因应车厂就近台湾寻找供应链,以及客户车用模块可靠度验证需求,宜特台湾今年建置可确保汽车模块质量的「温湿度复合式振动」测试环境。可望协助台湾业者顺利跨进Tier 1车厂供应链。

關鍵字: Electric module  验证  Composite type vibration  Reliability testing  宜特  交通運輸產品 
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