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2016年9月(第18期)半導體製程再進化
半導體製程的演進不斷促進全球科技產業的進步,到了2016年,10奈米已經進入就位階段,7奈米的進展似乎也相當樂觀。另一方面,多裸晶封裝技術在某一程度上,成為摩爾定律的延伸,為的,就是希望確保多裸晶的單一封裝,能延續其精神。半導體製程的演進不斷促進全球科技產業的進步,到了2016年,10奈米已經進入就位階段,7奈米的進展似乎也相當樂觀 |
作者: |
SmartAuto
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2016年8月(第17期)整廠自動化智慧升級
經過長年來不斷摸索,近期始有台灣主流媒體及產業宛如大夢初醒,「發現」德國工業4.0這頭巨象身上真正最富有價值的一角,其實並不在於物聯網、機器人等科技,而是可藉此實時無誤地鏈結終端客戶與生產者、供應商之間需求的完整價值鏈,營造創新生產和服務的商業模式(Business model)。 |
作者: |
SmartAuto
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2016年7月(第297期)COMPUTEX轉型ing
COMPUTEX 2016大概是近幾年來採取主動傳遞訊息最多的一年, 我們十分樂於見到主辦單位終於聽到轉型的聲音與訴求, 我們也期許,主辦單位能更加積極,更有創新想法, 才不會辜負這塊長達三十餘年的資通訊專業展的招牌。 |
作者: |
CTIMES
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2016年7月(第16期)3D列印-深化利基應用
適逢今(2016)年520過後,台灣政經情勢丕變,產業難免轉型陣痛。而工具機產業向來以出口導向為主,又被稱為「工業之母」,可作為國家工業等級與國力強弱的領先指標之一。未來甚至對內可順勢支援繼任者,推動其綠能、高科技、生技、智慧機械、國防科技5大創新研發計畫的政策目標;對外則組成眾多國家隊之一,迎合工業4.0潮流,透過在CNC數控系統建立PC+NC架構,晉升高值化應用領域 |
作者: |
SmartAuto
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2016年6月(第15期)智慧化當道-嵌入式乘勝追擊
之前IT產業一直有個著名的微笑曲線,研發和品牌分居曲線最有價值的兩端高點,製造則為中間
的往下彎的低價值區段,微笑曲線的出現時間大致是台灣電子產品的高峰期,看到投入研發和品
牌經營的國外業者大獲其利,反觀自己在工廠揮汗生產,卻僅只能獲得「毛三到四」的可憐利
潤,於是一時之間台灣不管是業界或輿論,都認為台灣應該經營自己的品牌,不要再靠代工賺辛
苦錢,後來呢?這幾年台灣電子業的品牌之夢大致也碎的差不多了,代工製造仍是台灣廠商不得
不走的老路 |
作者: |
SmartAuto
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新東西 |
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TI首款衛星架構雷達感測器單晶片-AWR2544
汽車電子系統的設計正持續變化中,傳統的資料流和電路架構也不斷地受到挑戰,尤其是在更多數量的高性能感測器被運用到汽車系統之中,如何克服資料傳輸的效率與運算瓶頸,就成了開發商的一大難題 |
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