R&S RTS雷达测试系统包括了前端的R&S QAT100天线阵列及后端的新型R&S AREG800A汽车雷达回波产生器。此一雷达测试系统能够在使用者可配置的范围内(包括非常小的范围)模拟物体的径向速度(都卜勒频移)和尺寸(雷达截面)。AREG800A将车用雷达测试的物体模拟推至极限，它可同步控制一个或多个QAT100，以不同的方位角、距离、RCS和径向速度无缝地产生多个雷达物体，其距离可从几公尺到数百公尺，R&S RTS将目前在路上针对雷达的ADAS/AV功能所进行的测试转移到实验室。从而实现早期错误检测并显著降低成本。

Rohde & Schwarz最新一代汽车雷达测试系统可进行多物体横向移动之电子模拟

超越同级产品的强大功能

AREG800A本身可以模拟大量独立的雷达物体，并动态改变它们的范围、大小(雷达截面)和径向速度，暂态频宽为4GHz，频率介于76GHz~81GHz之间，涵盖了当前和未来汽车雷达感测器的频率范围。前端使用多达192个独立可切换天线来模拟相对汽车运动方向横向移动的物体，提供非常精细的解析度、高切换速度和高重复性。天线的电子切换不会对射频缆线和其他移动零件造成任何磨损，而传统测试系统中使用的机械天线运动则无法避免这种情况。除此，AREG800A拥有相较市场同级产品更强大的功能，如多达64个雷达物体模拟，支援更广的都卜勒频率范围，触控式萤幕操作….等，在人性化的操作环境下，更可完整涵盖实际道路的各种可能情境发生。

雷达感测器是自动驾驶的关键零件，车辆中雷达感测器的数量越来越多，因为除了远距雷达之外，还要安装更多的雷达角反射器，这些雷达角反射器可以监控横向移动的物体。最新一代的雷达感测器配备了整合射频天线和讯号处理器，用于在同一晶片上进行物体辨识，因此雷达感测器测试中需要模拟待识别的物体。R&S RTS是一个目标模拟器，由R&S AREG800A后端和R&S QAT100天线阵列前端组成，能够产生动态雷达回波，用于汽车雷达感测器测试的各个阶段，包括预开发、硬体回路实验室测试(hardwarein-the-loop)和整合在车辆中的ADAS功能验证 — Rohde & Schwarz在协助您完整雷达感测器测试的各阶段皆不缺席。