瑞萨与全球高安全性即时作业系统及虚拟化领域厂商Green Hills Software共同宣布，以道奇Ram卡车做为平台，合作开发出瑞萨互联驾驶座汽车。

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此道奇Ram 1500卡车将同时在这两家公司的CES 2018展位中展出，该车整合了许多全新的身历其境（iｍmersive）技术，以及基於瑞萨R-Car H3汽车运算系统单晶片（SoC）和Green Hills Software INTEGRITY RTOS与INTEGRITY Multivisor secure virtualization的可量产汽车等级硬体，并安全可靠地将ISO 26262安全关键应用与Android资讯娱乐及驾驶座功能加以结合。

R-Car H3是瑞萨针对ADAS和无人驾驶应用所推出的开放、创新、且可靠的Renesas autonomy平台的一部分，该平台提供了从云端乃至於感测与汽车控制的全面端对端解决方案。透过Renesas autonomy平台，瑞萨致力为无人驾驶时代的安全及可靠的社会做出贡献。

瑞萨互联驾驶座汽车是为了在真实世界的限制与环境条件下，创建、整合与测试真实汽车的硬体与软体元件所特别设计的开发平台。透过与Green Hills Software等主要合作夥伴们的配合，瑞萨将持续将新的软体和硬体元件整合到此平台中，其中包括了最新的虚拟化和安全系统。

瑞萨汽车系统事业部??总裁Amrit Vivekanand指出：「藉由瑞萨的互联驾驶座汽车，我们不仅将虚拟化和其他下一代的汽车功能带入了真实世界，还降低了汽车生态系在互联驾驶座设计上的复杂性和风险。我们与Green Hills在这一类整合开发平台上的合作，让我们能够在汽车产业从原型阶段转向量产阶段的过程中，为客户提供真正独特的价值。」

Green Hills Software的事业发展总监Matthew Slager则表示：「在协助客户为汽车的许多部分建构成功的系统方面，瑞萨和Green Hills的合作由来已久。此次我们也很高兴能和瑞萨在其互联驾驶座汽车上进行合作。该车是一款绝隹的平台，来展示INTEGRITY分离技术（separation technology）如何让汽车制造商在建构各种等级车款的软体定义驾驶座时，降低其开发成本及复杂度。」

瑞萨互联驾驶座汽车同时将传统与最先进的驾驶座系统，整合到单一的汽车驾驶系统中，其中包括：软体定义无线电、多媒体、导航、驾驶人脸部辨识和偏好应用、多作业系统（OS）显示无缝分享整合、其他如HVAC之类的汽车功能。

在瑞萨的互联驾驶座汽车中，利用了INTEGRITY RTOS及其Multivisor虚拟化扩展功能，来做为其软体定义驾驶座的可靠基础，以便在单一的R-Car H3 SoC上，让ISO 26262认证的安全关键应用程式，能够与一般程式或客体作业系统（Guest OS）安全可靠地共存，而不会受到干扰影响：

基於Android所开发出来的中控台显示，为INTEGRITY Multivisor下的客体作业系统，它具有触控萤幕多媒体、室温控制、导航、与云端互联的汽车维护监控、以及驾驶人生物辨识数据（driver biometric profiles）等功能。

由3D GPU加速OpenGL Graphics所实现的多功能ISO 26262认证安全关键型仪表板（instrument cluster），结合了INTEGRITY和客体作业系统内容。

由Android应用程式与ISO 26262安全关键型仪表板，两者所安全可靠地共享的GPU和显示。

Green Hills将在其展位（LVCC North Hall，3110号展位）展示此互联驾驶座汽车。瑞萨则会在2018年1月9日至12日期间（CES 2018，Las Vegas），在瑞萨的先进无人驾驶测试车道及准未来（future-ready）解决方案展示区上，展出其互联驾驶座汽车。