當全球環保永續意識逐漸抬頭，搭上智能化、電動化等數位科技興起，電動車發展已成為全球關注的熱門議題，崛起的速度和市占成長率甚至衝擊傳統汽車。根據勤業眾信聯合會計師事務所日前發布最新《2030電動汽車趨勢展望》報告（Electric vehicles．Setting a course for 2030）指出，全球電動車市場在過去兩年內快速成長，截至2019年為止，全世界共銷售超過200萬輛的電動車，占所有汽車銷售總數的2.5%。

勤業眾信歸納：「消費者信心指數改變、政策與立法因素、汽車原廠經營策略、商用車市場成熟」為電動車產業4大成長動能，期望協助業者快速從疫情衝擊中恢復。

儘管2020年的新冠疫情（COVID-19）造成產業短期衝擊，但2020年電動車產業總體成長趨勢仍然強勁。勤業眾信歸納，「消費者信心指數改變、政策與立法因素、汽車原廠經營策略、商用車市場成熟」為電動車產業4大成長動能，期望協助業者快速從疫情衝擊中恢復，並建立未來發展藍圖。

勤業眾信聯合會計師事務所執行副總經理鄭興認為，由於消費者偏好改變和各國政府的法規與政策誘因，提供許多電動車相關的配套政策和措施，電動車的發展更加快速。2019年的電池電動車（battery electric vehicles, BEV）銷量自2018年起即增加6成，約占全球電動車的74%，主因在於歐盟制約來自汽車的碳排放量與時間，導致原廠必須調整旗下內燃機及電動車的比率；而中國大陸電動車市場大、接受度高，也是推動電動車成長快速的原因。

即使全球2020年因COVID-19導致前半年全球電動車的銷售成長減緩，但勤業眾信預測，在市場需求仍蓬勃及政策鼓勵的驅動下，產業未來的復原力仍強勁，而台灣市場則需在政策推動、關鍵技術、及基礎設施等議題上做出更多努力。

勤業眾信管理顧問公司副總經理辜卓洋指出，面對電動車的成長趨勢，台灣的車用電子產值預估在2020年即將突破2,700億，未來在電動汽車成為主流的過程中，可望為台灣在汽車供應鏈中扮演重要角色；其他供應鏈業者也應掌握建立電動車整車技術的改變與需求、加強關鍵技術開發能力，發展自身具備競爭優勢的領域。

依勤業眾信報告預估，全球電動車的未來10年複合年成長率將達到29%，電動車的總銷量將從2020年的250萬輛增長到2025年的1,120萬輛，2030年達到3,110萬輛。其中30年BEV銷售量將達2,530萬輛，占整體電動車的81%；而插電式混合動力車（plug-in hybrid electric vehicles, PHEV）的銷量將達到580萬輛；且在疫情過後，傳統汽車（internal combustion engine, ICE）恢復成長，直到2025年將達8,170萬輛，可能至2024年才能回復疫情前的水平，但滲透率預估也將開始下降。；

勤業眾信歸納4成長因素，協助業者一同邁向疫情後的復甦之路：

1. 消費者信心指數改變提高購買意願，過去行駛距離、電動車性價比、充電時間、缺乏充電設施、電池科技的安全考量等因素，是消費者不願從ICE轉換電動車的主因，但隨著科技逐漸克服這些技術障礙，消費者對電動車的接受度也逐步提高。

2. 政策與立法加速電動車普及，勤業眾信歸納出3大助益政策，包括：燃油經濟和排放目標、城市行駛限制與電動車的購車資金的補助，均有助提升電動車銷售。

3. 汽車原廠推行多元電動車策略，由近年來全球電動車車款的數量明顯上升，歐洲預計2020年將新增33個新電動車款，而美國於2026年將提供130款的電動車可供消費者選擇，勤業眾信預期未來10年內，將會出現平價款電動車。

4. 商用車市場成熟，根據Deloitte全球（Deloitte Global）曾預測，2021年全西歐地區的汽車銷售總數中，企業採購占63%，可見商用車市場在電動車發展過程中的角色將越趨重要。

勤業眾信提醒，尋求與競者間的差異化、降低成本與提升員工滿意度、政府針對商用車的稅務計畫，將加速進企業汽車電動化。即便短期內，受新冠疫情影響，企業用車的電動化過程會放緩，企業可藉此機會重新思考推動汽車電動化的藍圖。