近年的电动汽/机车市场逐渐火热，不论是美国的特斯拉(Tesla)电动汽车，或是欧洲车厂联合推出的IONITY，甚至是近年在台湾的GOGORO与光阳之间的电动机车竞赛，都确实让电动车进入民众所关心的范畴事务中。而其中的核心竞争力，则是电池芯。

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除了电动车之外，几??所有市售的三C产品，采用的都是锂电池技术，也就是一般的液态电池，然而自从NOTE 7手机发生爆炸事故後，社会才意识到，原来手机中的电池并不安全，这也造成电动车厂人心惶惶，因为光是一台特斯拉Model 3车款，??头就至少有七千颗锂电池，以六颗锂电池等於一颗手榴弹的威力来比喻，开一台Model 3等於随身携带着一千多颗手榴弹在路上跑，这就导致车厂不得不慢下来，细细检视其能源管理以及安全性问题。

为此，台湾一家科技公司花费十来年时间，专注於固态电池的研发，它就是辉能科技，固态电池有什麽好处呢？最大的优点就是安全，无论是被穿刺、高温、撕裂，都不会有爆炸的风险，然而缺点也很明显，就是成本高，电池特性差，但辉能科技则克服种种缺点，将原有电池特性问题解决，包括导电（电池密度）、量产等问题。

固态电池的电解液，目前有六种可行材料，包括氧化物、??化物、卤化物、硫化物、固体聚合物以及薄膜式，目前??化物和卤化物没有人深入研究，固体聚合物则是性能太差，硫化物则有SDI、LG、三星等韩系及日系厂商正在研发，但并未有具体结果，薄膜式则最为困难，曾有厂商投入高额经费却不了了之，而辉能科技则是在氧化物的研究上，突破了瓶颈。

自从去年突破瓶颈後，辉能科技也进行一连串的测试，包括百度以上高温、零下30度低温、地球外低压真空甚至是400米以下的高压，都可以保持充放电正常，另外透过结合软性印刷电路板的技术，以及堆叠式串联技术，因此可以突破制程上的瓶颈，解决氧化物自有的问题。

因此除了三C电子厂、电动车厂外，许多有特殊规格需求，或是严苛测试环境的实验厂商，都相继找来辉能科技合作，辉能科技发言人Lisa也说道，或许五至十年後，三星他们会突破硫化物的技术瓶颈，但我们仍会继续研发，维持五年以上的技术领先。

图片：台湾精品Taiwan Excellence