根据「全球移动通信系统协会」（GSMA）预估，2018年全球车联网产值将高达新台币1.2兆。为抢搭这波全球商机，国内外各家厂商，纷纷投入发展车联网，不仅美国政府有意立法强制规定出厂新车皆需装设车载资通讯网路系统，日本作为世界「智慧运输系统（Intelligent Transport System , ITS）」实务应用的先行者，更以2020年东京奥运作为ITS与V2X最佳验证示范场域。

资策会、丰田ITC、松下、三洋等台日12厂商共同签署合作备忘录，携手共创全球车联网新局。

为促使台湾厂商能掌握此商机，与日本厂商技术交流，在经济部技术处支持下，财团法人资讯工业策进会智慧网通系统研究所（资策会智通所）偕同三阳工业、明泰科技、胜捷光电、新汉、台湾松下电器等台湾厂商，与日本丰田IT开发中心、日本松下株式?社、住友电气工业株式?社、三洋株式?社、京瓷株式?社、豊田通商株式?社等共12个单位，共同签署合作备忘录（MOU），未来台日双方将在此合作协议下，相互讨论ITS智慧运输系统与V2X相关议题，并探讨台湾在发展ITS相关服务的机会。

经济部技术处副处长罗达生致词时指出，行车安全一直是人类极力追求的目标，更是车厂以及汽车电子的核心价值，于是有各种可提高对驾驶人、乘客、甚至路人的保护之设计与配备，随着智慧联网的兴起以及人们对于生活品质的要求提高，汽车联网正在改变一个百年历史的汽车产业。本次以台日合作的模式，以台湾为基地，发展属于亚洲区特有的四轮对二轮车联网产业，配合资策会长年深耕于车载资通讯领域开发技术，发展高价值应用服务，加上日方的尖端科技，可望深化双方产业合作机会，共创双赢契机。

资策会副执行长何宝中表示，感谢经济部技术处多年来指导以及Toyota ITC协助资策会共同发展ITS车联网技术，以及协助台湾布局车载与智慧交通解决方案，本次台日双方产业签署合作备忘录对于建构车联网产业生态系有相当大的助益。

值此世界各国日渐重视车联网发展之际，运用数位化科技技术，?到「智慧化城巿」已成发展趋势，透过厂商之策略联盟、跨业整合，共同研发车联网与智慧运输系统等产品，资策会期望未来在MOU的合作基础上，台、日双方将共同促进车联网产业间之密切交流，加速车联网标准组织与产业联盟的推动，携手共创车联网新局!

*注：V2X：Vehicle-to-everything，车辆对各类物体。

图说：在经济部技术处罗达生副处长（右5）的见证下，资策会与丰田ITC、松下、三洋等12家台日厂商进行合作备忘录签订仪式，图为贵宾合影，左起为：台湾松下执行长大杉武士、胜捷光电协理陈威铭、新汉技术长吴罗龙、三阳工业林朝顺协理、资策会副执行长何宝中、经济部技术处副处长罗达生、日本丰田IT开发中心会长井上友二、Panasonic Corporation技术总括行武刚、住友电工部长石丸弘之、丰田通商专案总经理藤井康弘。