德州儀器（TI）近日推出了首款滿足汽車電子委員會(AEC)-Q100標準的Grade-0環境工作溫度規格標準的數位隔離器。ISO771E-Q1具有1.5-kV_RMS 工作電壓，能支援Grade-0溫度等級的最高溫150°C。新型隔離器更能保護低電壓電路，免於受到混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）系統中高壓電流事件的影響，並且不必將之設計在冷卻系統中，就能讓溫度降低至125°C以下(通過Grade-1規格驗證的積體電路最高可支援溫度)。

首款Grade-0數位隔離器在高於125°C的HEV EV系統中實現可靠通訊與保護

此外，當在系統設計中進行靈活資料傳輸率的控制區域網路(CAN FD；Controller Area Network Flexible Data Rate)通訊時，工程師能結合ISO7741E-Q1和新型的TCAN1044EV-Q1 Grade-0 CAN FD收發器來提升車載網路（IVN）訊號保護以及覆蓋範圍。

高溫可運轉增加設計靈活性

符合Grade-0的IC能達到AEC-Q100 最高溫度等級（-40°C至150°C）的要求，也能幫助工程師在嚴峻的環境中簡化HEV/EV系統設計，例如48V的混合動力電動汽車，其內燃機和電池系統的共同運作可將IC周圍的空氣加熱到125°C以上。TI新型Grade-0裝置ISO771E-Q1和TCAN1044 EV-Q1能在高溫150°C下保持可靠的性能，可被使用在HEV/EV系統的高溫區域，而不需增加物料清單或是複雜的設計。

最高隔離等級與高電磁兼容性

ISO7741E-Q1採用TI的電容隔離技術，具有業界最高的1.5kV_RMS工作電壓和5kV_RMS隔離電壓，讓工程師使用HEV/EV動力傳動系統和HVAC系統時能更可靠，因為這些系統需要透過隔離層進行訊號傳輸，例如啟動發電機、冷卻風扇和牽引逆變器等。

此裝置具有±100kV/μs高度典型共模瞬態抗擾度(high typical common-mode transient immunity)，以及±8-kV國際電子電機委員會（IEC）61000-4-2接觸放電保護，能夠在嚴峻的汽車環境中提供額外的系統級保護。

快速的訊息處理能力 在更長距離內實現可靠的IVN性能

藉由在CAN FD匯流排中結合ISO7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1，工程師可以滿足國際標準化組織（ISO）11898-2:2016高速汽車通訊時間標準，在不降低數據傳輸速率之下，擴展在IVN上訊號的範圍與可靠性。

封裝與供貨

Grade-0數位隔離器ISO7741E-Q1已經可以從 TI 和授權經銷商處購買。採用10.3mm x 7.5mm 16針腳小外型積體電路(SOIC)封裝。TCAN1044EV-Q1 Grade-0 CAN FD則採用4.9mm x 3.91mm 8針腳小外型積體電路(SOIC)封裝。