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攀上傳輸頂巔──介紹幾個數位顯示介面標準

當傳輸技術進入數位時代之後,使用者及廠商對於數位顯示的品質要求越來越注重,結合顯示卡硬體的數位顯示介面標準,其發展進度因而更受到矚目。
TI:新一代微控制器需具備處理器級運算與簡易設計 (2021.07.14)
在很多不同的應用情境中,MCU除了要具備即時控制的能力之外,還必須要能夠即時對環境變化做出因應。很多時候,MCU還必須在不同系統間相互合作,並跨不同節點進行溝通
TI全新濕度感測器 提供可靠度,可有效耐受汙染物與嚴苛環境 (2021.06.29)
德州儀器 (TI)今日首度推出全新濕度感測器系列元件,內建感測元件保護系統,不只可靠度與準確度領先業界,更具備最低功耗。利用 HDC3020 與 HDC3020-Q1 感測器,工程師能夠打造更加耐用的工業與汽車系統,使其可承受因濕氣造成的潛在損害,更能隨著濕度條件的變化而做出調整
德州儀器捐贈350萬元醫療物資 協助台灣醫護抗疫 (2021.06.28)
德州儀器 (TI) 今日宣布,捐贈350萬元醫療物資,共同支援台灣對抗新冠肺炎疫情。TI 所捐贈的物資將直接協助位於新北市的衛生福利部雙和醫院對抗這波疫情,為第一線醫護人員以及在地社區提供實質援助
TI推16款全新無線MCU 適用2.4-GHz與Sub-1-GHz頻段 (2021.06.17)
德州儀器(TI)指出,MCU大量產出將為無線連結性帶來前所未有的機會,各種應用與技術範圍都將有所成長,其中包括Bluetooth、Zigbee、Thread、Matter、Sub-1 GHz、Wi-SUN與Amazon Sidewalk
貿澤電子供貨TI DP83TD510E乙太網路PHY用於大樓和工廠自動化 (2021.06.11)
Texas Instruments (TI) 解決方案的全球原廠授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨TI DP83TD510E乙太網路實體層 (PHY) 裝置。DP83TD510E的纜線延伸距離超過2km,為符合IEEE 802.3cg 10BASE-T1L規範的收發器
運用單對乙太網路於影片監視設施應用 (2021.06.11)
人們對於高解析度影像與影片的持續要求,讓影片處理器執行影片壓縮演算能力相對的重要,藉以將透過乙太網路纜線傳輸的資料最小化。預計未來IP攝影機產品將可支援SPE轉換器,網路錄影機也將可提供電源設備埠
運用單對乙太網路於影片監視設施應用 (2021.06.11)
人們對於高解析度影像與影片的持續要求,讓影片處理器執行影片壓縮演算能力相對的重要,藉以將透過乙太網路纜線傳輸的資料最小化。預計未來IP攝影機產品將可支援SPE轉換器,網路錄影機也將可提供電源設備埠
TI推出全新SAR ADC系列 含業界最快18位元ADC (2021.06.10)
德州儀器(TI) 推出全新逐次求近寄存器(SAR)類比數位轉換器(ADC)系列,能在工業系統設計實現高精度的資料擷取,為旗下高速資料轉換器產品再添生力軍。新的ADC3660系列具有領先業界的動態範圍、最低功耗,共包含八種SAR ADC,解析度分為14、16與18位元,取樣率自10到125 MSPS不等,有助提升訊號解析度、延長電池壽命,強化系統防護
TI推出全新SAR ADC系列 業界最快18位元類比數位轉換器 (2021.06.10)
德州儀器(TI)推出全新逐次求近寄存器(SAR)類比數位轉換器(ADC)系列,能在工業系統設計實現高精度的資料擷取,為旗下高速資料轉換器產品再添生力軍。嶄新的ADC3660系列具有領先業界的動態範圍、最低功耗
汽車動力總成的功能與網路安全三大考量 (2021.06.05)
對於汽車設計工程師來說就更為重要。在現代電動車設計、開發與大量生產的過程中,功能安全、網路安全與高電壓安全都扮演著非常重要的角色。
TI:單對乙太網路讓高解析度影像監視系統更容易安裝 (2021.05.28)
監視系統目前已在各大產業場域、辦公室及住宅建築中穩定成長,幫助確保最高安全性。近十年來,攝影機技術更透過人工智慧,在影像感測器、影片處理、連線與影片分析方面都有顯著進步
德州儀器實現動力傳動系統整合 幫助電動車性能大躍進 (2021.05.14)
改善電動車動力傳動架構後,客戶能省下50%的系統設計成本,同時達到功率密度最大化、提高效能、優化可靠度,提升電動車價格競爭力。 目前一台電動車的平均生產成本,比一台傳統燃油汽車高出$12,000美元
TI:動力傳動系統整合技術成為電動車市場競爭關鍵 (2021.05.13)
目前一台電動車的平均生產成本,比一台傳統燃油汽車高出$12,000美元。而動力傳動系統,更是一台電動車所有部件中成本最高的,因此,EV動力傳動系統整合成為解決方案的關鍵
TI提供EMI緩解技術 深度剖析相關標準和問題成因 (2021.04.22)
工業、汽車與個人運算應用的電子系統愈發密集且互相連接。為了改善這類系統的尺寸和功能,在封裝各種不同電路時,通常會採取近封裝距離,降低電磁干擾(EMI)的影響,因此逐漸成為系統設計的重要考量
實現低EMI電源設計 TI最新DC/DC控制器配備主動EMI濾波器 (2021.04.08)
德州儀器(TI)宣布推出同步 DC/DC 降壓控制器全新系列,讓工程師能縮小電源供應器解決方案的尺寸,同時降低其電磁干擾(EMI)。配備整合式主動EMI濾波器(AEF)與雙隨機展頻(DRSS)技術的LM25149-Q1和LM25149,讓工程師能將外部 EMI 濾波器的面積減半、將多個頻帶中的電源設計傳導式EMI降低至55dBμV,一併實現縮小濾波器尺寸與低EMI的目標
USB 4實現更高傳輸速度 (2021.04.01)
USB通用標準一直都是有線數據和電源傳輸的中心。最新的USB 4帶來許多應用上的好處,包括更快的速度、更好的視訊頻寬管理,以及與Thunderbolt 3的相容性。
TI無線BMS解決方案 助電動車延長行駛里程、降低佈線 (2021.03.31)
電動車雖然具備舒適的內裝與高雅的科技,但製造商在下方底盤盡可能地安裝了許多電池單元。電池單元越多,代表充電容量越大,也意味著再次充電前可行駛的距離越長,這也正是消費者主要訴求之一
德州儀器最新訂購功能 開放新臺幣支付更便利 (2021.03.23)
德州儀器(TI)今日宣佈在TI.com推出以新臺幣(TWD)進行支付的最新訂購功能,從而為台灣的電子公司和製造商提供更便捷的方式購買德州儀器原廠類比和嵌入式處理器產品。同時,在TI.com能以最低線上價格,立即取得德州儀器55,000多種產品庫存資訊,包括大量生產和生預定生產零件
TI:高功率馬達驅動器 實現48V混合動力汽車最佳化設計 (2021.03.11)
製造商在打造輕度混合動力汽車(MHEV)時,主要以減少溫室氣體(GHG)排放為終極目標。MHEV採用與汽車傳動系統相連接的48V馬達驅動系統。為減少GHG排放,車輛滑行時MHEV中的內部燃燒引擎(ICE)將會關閉,48V馬達系統則會將48V電瓶充電,以提供車輛電力
TI:BLDC馬達驅動器加速實現未來汽車系統 (2021.03.05)
為幫助降低全球溫室氣體排放,汽車製造商努力增加使用 48-V 馬達驅動系統的 MHEV 產量,以協助降低車輛內部燃燒引擎的廢氣排放。德州儀器 (TI)推出高度整合第 0 級無刷 DC (BLDC) 馬達驅動器,此產品適用 48-V 高功率馬達控制系統,例如輕度混合動力汽車 (MHEV) 中的牽引逆變器和起動發電機

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