在新冠疫情爆发之前，戴姆勒（Daimler，德国汽车制造商）的执行长接受了采访，其中一个问题就是他将如何提升其公司汽车的品牌价值。他毫不犹豫地回答，他正在努力将宾士（Mercedes-Benz）转型为软体定义汽车。这是一个既具启发性，又充满智慧的回答。软体定义汽车并不是一个新概念，它已正在改变及改造汽车产业。

图一 : ST朝软体定义汽车和电动汽车迈进

意法半导体汽车和离散元件产品部（ADG） 车用MCU事业部总监Davide Santo指出，软体定义汽车带来了两个主要的变化。第一，它创造了新的使用者体验；第二，它创造了新的商业价值。这意味着一方面，软体定义汽车对车辆进行了再造，让使用者能够灵活地使用软体定义功能，享受更好的性能，包含人身及网路连线安全的保障。使用者还可以不断为汽车增加各种新功能及服务，因此，汽车的价值也随着时间不断增加。

图二 : 软体定义汽车

另一方面，从原始设备制造商的角度来看，由於他们可以决定汽车的生命周期，让汽车的生命周期延长许多，因此提高了服务品质。除此之外，原始设备制造商亦提供个人化的售後服务，除了带来额外的收入以及经常性收入外，也完成了由过去传统「汽车模式」到无限用途开发周期的转型。虽然这个转变确实增加了投资成本，但也提供了更高的回报。
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