随着汽车行业转向全电动汽车，车用电池与电源相关元件将在未来扮演重要的角色。在20201年9月，韩国SNE Research所公布的一份分析报告显示，目前全球EV（Electric Vehicle）用电池的最大供应商，仍然是中国宁德时代新能源科技（CATL），以成长6.9%达到30.3%领先群雄，而排名第二的业者是市占率24.5%的韩国LG Energy Solution，同时也比去年成长了1.5%。中国比亚迪则是以成长1.9%的7.7%市占率位居第四。此外，日本PANASONIC和韩国的SDI则分别以-7.5%（13.3%），与-1.7%（4.9%）分居第三与第六供应业者。而居于第五名的韩国SK On的成长率则是0%。从中可以看出，韩国业者正在藉由吞食PANASONIC的市场来追赶中国电池业者。

EV用电池三国志争夺鳌头

锂离子电池是由获得诺贝尔化学奖的吉野明所开发的，在过去，日本是研发的主要领导者。然而，随着全球电动汽车（EV）销量的快速增加，车用电池市场的竞争日趋激烈，中国已跃然成为最大的锂离子电池生产国。现阶段虽然中国业者占有最大的市场比例，但是，韩国三大电池业者在保持市场规模的同时，积极地进一步抢夺市场，而日本业者却是在双敌的压力下，不断的失去市场（图一）。
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