恩智浦推出S32汽车平台实时处理器系列实现新一代软体定义汽车

恩智浦半导体（NXP）推出两款全新处理器系列，运用安全的高效能实时处理能力，持续扩展恩智浦S32创新汽车平台的优势。S32Z和S32E处理器系列帮助汽车产业加快整合各种实时应用，实现域控制（domain control）、区域控制（zonal control）、安全处理和车辆电气化，这些功能对於打造下一代安全高效的汽车至关重要。S32Z处理器适合用於安全处理、域控制和区域控制，而S32E处理器适合用於电动汽车（xEV）控制和智慧驱动。S32Z和S32E处理器软体相容，有助於实现软体定义汽车（software-defined vehicle），降低软体整合复杂度，并增强安全性。

各大汽车厂商均重视汽车产业朝向域架构和区域架构演变的趋势，帮助其集线器（wiring harness）连接的最隹化，降低成本和整体重量。同时能透过更具可扩展性、更低成本、且以软体为中心的方案，推动智慧汽车发展与更新。此巨大转变需要能够提供更高效能、应用间隔离（application isolation）和记忆体扩展功能的新型处理器，以支援软体定义汽车和未来创新。

整个汽车生态系统需要进行深度协作，才能设计出具有下一代软体定义汽车所需效能和确定性行为（deterministic behavior）的实时处理器。博世集团（Robert Bosch GmbH）是此严谨过程的关键合作夥伴。

博世集团工程??总裁Axel Aue表示：「我们与恩智浦针对此两款新处理器系列进行紧密合作。与嵌入式NVM MCU相较，S32Z和S32E处理器的效能提高了2倍。两款新处理器系列具备整合平台的关键特性，带有LPDDR4 DRAM和快闪记忆体，具扩展性记忆体。新处理器系列允许整合、隔离汽车的不同功能，效能强大，可以胜任过往需要多颗微处理器的场景，是嵌入式整合的理想之选。」

恩智浦S32Z和S32E处理器的功能比现有汽车微控制器更全面。新型处理器系列拥有8个具备拆分-锁定（split-lock）支援特性的Arm Cortex-R52处理器核心，工作频率高达1 GHz，能够因应安全整合确定性以及高效能实时应用的挑战。透过「核心至引脚（core-to-pin）」硬体虚拟化和资源防火墙，处理器对独立的实时应用进行隔离，确保免受干扰。处理器提供高达64 MB的整合Flash记忆体，以实现零停机时间的大规模无线远端（over-the-air；OTA）升级，并且对於大型应用和AUTOSAR自我调整应用，支援LPDDR4 DRAM和原地执行（execute-in-place；XiP）模式的Flash扩展记忆体。支援24个CAN介面的通讯加速器（FlexLLCE）与支援时间敏感型网路（Time-Sensitive Networking；TSN）的千兆乙太网交换器，为「虚拟ECU」无缝提供汽车资料，进而提高效率，简化软体发展。硬体安全引擎（hardware security engine；HSE）支援安全启动、加速安全服务和金钥管理。S32Z和S32E处理器透过ISO/SAE 21434网路安全认证以及ISO 26262 ASIL D功能安全认证。

S32E处理器增加了智慧驱动功能，采用进阶计时器和高解析度类比数位转换器（analog-to-digital converter）以及5V类比和I/O的形式，适合具备直接驱动电机控制的xEV整合应用。

凭藉S32Z和S32E处理器的广泛用途和优势，全球领先的OEM和Tier One供应商能够开发具有不同实时处理效能需求的新型汽车架构。

恩智浦半导体资深??总裁暨汽车控制和网路解决方案总经理Ray Cornyn表示：「新推出的S32Z和S32E系列处理器帮助恩智浦在安全高效能实时处理方面稳居领导地位，并完善了S32汽车处理器产品组合，以支援客户实现多样化端到端域控制和区域汽车架构。恩智浦实时处理器蓝图的可扩展且相容已规划5nm技术，帮助客户设计符合未来需求且功能全面的软体定义汽车。」

S32Z和S32E系统支援

为加速客户设计，恩智浦为S32Z和S32E处理器提供系统支援，包括配合开发的FS86 ASIL D安全系统基础晶片（system basis chip；SBC）、带增强安全功能的PF5030能源管理IC（PMIC）、乙太网交换器和PHY的车载网路支援与CAN收发器，以及其他类比辅助晶片，包含GD3160 IGBT/SiC高压转换器（inverter）闸门驱动器和MC3377x电池单元控制器。

上市时间与开发支援

S32Z280和S32E288是率先推出的两款装置，目前向主要客户提供样品。在全面的软体和工具以及强大合作夥伴生态系统的支援下，透过使用GreenVIP汽车整合平台软体与GreenBox 3开发平台，客户可加快晶片评估、软体发展和快速原型设计进程。