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NXP:电池占电动车总成本4成 精确估算电池组充电状态至关重要
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2023年12月01日 星期五

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锂离子电池因其体积和重量的高能量密度、低自放电、低维护成本,并且能够承受数千次充放电循环而被广泛应用於电动车。电池约占电动车总成本的3到4成。典型的800 V锂离子电池系统大约由200个单独的电池单元串联而成,在长达数年的生命周期中,在任何特定温度和瞬间能精确估算电池组的充电状态(state-of-charge;SoC)至关重要。

恩智浦电池管理系统IC确保长期使用效能及电池组安全
恩智浦电池管理系统IC确保长期使用效能及电池组安全

恩智浦半导体(NXP)推出下一代电池控制器IC,旨在最隹化电池管理系统(battery management systems;BMS)的效能和安全性。恩智浦MC33774的18通道模拟前端装置具备低至0.8 mV的电芯测量精度和广泛温度范围内的最大电芯平衡能力,支援ASIL D,适用於与安全密切相关的高压锂离子(lithium-ion;Li-ion)电池,以最大程度地提升可用容量。

恩智浦MC33774 18通道锂离子电池管理系统IC是恩智浦高压BMS晶片组解决方案的一部分,该解决方案包括MC33777(用於电池组级别测量的电池接线盒控制器)等未来产品,以及已经发布的MC33665电池管理通讯闸道。这款全面且强大的BMS系统解决方案,提供一次性成功开发的电池系统,同时努力避免现场意外事件的发生。完整的设计套件包含生产级软体和功能安全库,有助於加快功能安全系统的开发速度并节省系统物料成本。

關鍵字: EV  电动车  BMS  NXP 
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