荷蘭新創公司Lightyear在2019年宣布將於2021年量產太陽能電動車Lightyear One，截至目前為止已經收到500多張的訂單。

Lightyear執行長Lex Hoofsloot近期參與科技新創公司論壇Webit Virtual時介紹Lightyear One產品，他表示，超過一半接受調查的人認為，如果國家充電基礎建設還未成熟，甚至沒有像加油站普遍，將不會考慮購買電動車。

光電協進會王思穎認為，充電站的建設在許多國家並非容易建設，須通過政府合作協力，不過至今充電的憂慮在電動車市場仍然存在，如果太陽能充電能有效解決充電問題，將有助於電動車的普及。

在論壇中Lex Hoofsloot也提到，電動車接受度緩慢最大原因為消費者對充電站普遍性感到沒安全感。透過Lightyear 的發明以太陽能覆蓋在車頂為充電的電動車，能夠為電動車市場帶來更大的接受度，解決了大家擔心沒地方充電的憂慮。也因此近期Royal DSM與Lightyear攜手合作，希望透過Lightyear的發明解決方案，加速在全球範圍內廣泛採用電動汽車。

Lightyear One車身表面絕大部分為太陽能面板覆蓋，範圍涵蓋5平方公尺面積覆蓋在車頂到引擎蓋上，以協助收集太陽能能量轉為動力而形成的能源充電方式。太陽能電動車電池續航力高達725公里，以太陽能充電一小時可跑12公里。車身備有4顆電動馬達，以標準充電電壓230V充一個晚上可以跑350公里。

Lightyear在發表會中提出，Lightyear One充電一次可達725公里的路程，充電每小時可行駛多達12公里的距離，評估一個月只需要使用充電站充電一次的次數。是目前市面上唯一能上路行駛的太陽能電動車。

另外德國Sono Motors也推出太陽能純電動車Sino以7.5平方公尺的面積，248個太陽能電池覆蓋整台車，車身有35千瓦鋰電池搭配電動馬達，可透過太陽能充電產生1.2千瓦的電力可提供額外34公里的續航力，約行駛250公里的距離，就算停放在陰影下也能透過光擴散的原理來自行充電。傳言2019年年底已獲得10000訂單，預估2020年下半年量產不過尚未有確切消息。Sono Mortors得到大規模投資(約5500萬美元)，也在經營上針對現代人生活需求提供點對點租借的模式，讓接受度提高。

光電協進會王思穎表示，新的科技應用在面臨消費者沒有信心接受的情況下，須以市場行銷完善的策略，針對消費者的問題做改善，對產品是否能成功進入市場，由Lightyear以及Sono Mortors兩家公司的案例可見是缺一不可。