隨著油價飆升，資源萎縮和環境壓力的不斷增加，世界各地的政府和民眾正在尋求更好、更清潔、更有效的汽油替代品，以電動車來取代傳統內燃機的汽車，是最好的解決方案。目前許多歐洲國家都已經開始推動甚至已經立法禁止銷售新的非電動汽車。這使電動汽車（EV）行業成為今日最令人興奮的領域之一。

2019年針對城市駕駛的小型電池電動汽車市場正在增加當中。

然而為大眾市場生產電動汽車帶來了新的挑戰，因為要推出內燃機的可行替代品並不容易。技術的突破不斷開啟了新的可能性，但是，將這些突破轉化為電機、控制技術和電池，改進和完善的模型，以及鼓勵消費者廣泛採用，將需要更多的時間。

在2019年的電動車市場，預期電動汽車的電池尺寸將越來越小。雖然具有更大電池和更長行駛距離的電動汽車帶來更大的行動便利性，但針對城市駕駛的小型電池電動汽車市場卻也正在增加當中。在未來，隨著充電點數量的增加，行駛距離更短的城市EV將更為普遍。

此外，政府也一直在補貼電動汽車銷售價格以刺激市場。而消費者也期待加油站成為電力供應站，例如在汽油加油機附近安裝快速充電樁。這也意味著他們必須為駕駛員在充電期間提供一些娛樂，無論是喝咖啡、看電視還是購物等。

而2019年，還將對電動車充電器進行更嚴格的管理，並讓充電器提供更高質量的電力和更安全的功能標準。最終將要求充電器允許負載控制，確保電網能夠滿足充電的高需求。而隨著電池價格的下降，更高的產量和更高的能量密度，也提供了更安全與更長久的駕馭距離。

值得注意的是，電動汽車逐漸朝向簡單化設計，其結果將能驅動各不同面向的成本降低，一個明顯的例子就是電池本身。較小的電池意味著更輕的汽車重量，這將使得汽車底盤、制動器、充電技術、電機功率等的額外成本獲得節省。小容量的電動汽車將有助於降低充電技術的電力耗損，並且更容易平衡充電需求。