帳號:
密碼:
最新動態
產業快訊
CTIMES/SmartAuto / 新聞 /
Micro SiP整合電容與電感 TI電源晶片集大成
 

【CTIMES/SmartAuto 朱致宜 報導】   2010年11月22日 星期一

瀏覽人次:【7976】

雖然目前市面上的電源晶片已有一定等級的整合度,但在電容與電感的部份,卻遲遲無法有效化整為零。看好電子產品輕薄風、德州儀器(TI)以新的Micro SiP技術將電感與電容整合至電源晶片,認為在智慧型手機等高階應用,電源晶片採取完全整合的獨立架構已有市場存在。

德州儀器亞洲市場開發高效能類比產品市場行銷經理何信龍表示,業界可以看見整合電容的案例,但整合電感的技術門檻很高,因為電感的金屬線圈粗細關係到產品效能。如要整合進電源晶片中,以傳統做法會落得「效能體積難兩全」的結果。針對這樣的問題,TI主要的作法是使用新的封裝技術-Micro SiP,可使尺寸小於正常的電源模組。此外,封裝製程的良率提升也是重要手段,並同步提高DC-DC的切換效率,先縮小晶片本身的體積,讓出更多空間置放電感與電容。何信龍說,整合電感與電容後的電源晶片尺寸最大也僅9平方毫米,效率達到90%以上。

傳統上電容、電感的電路設計、甚至電磁干擾的問題在電源晶片的設計上在在考驗著工程師的能耐,何信龍說,整合電容與電感的電源晶片可以減低設計上的困擾,迅速導入量產。不過,由於使用新的封裝技術,目前價格仍然偏高,而且整合性的作法已經將電壓固定住,也讓設計較不富彈性,針對這點,何信龍解釋,未來客戶如有特定的電壓需求,也能針對個案調整。

關鍵字: TI(德州儀器, 德儀
相關新聞
TI創新車用解決方案 加速實現智慧行車的安全未來
貿澤電子即日起供貨德儀TDES9640解串器中樞
TI新型功率轉換器突破電源設計極限 助工程師實現更高功率密度
TI:BMS的未來願景是更安全、更平價的電動車
TI:擴大低功率GaN產品組合 實現AC/DC電源供應器體積縮小50%
comments powered by Disqus
相關討論
  相關文章
» 以爆管和接觸器驅動器提高HEV/EV電池斷開系統安全性
» 低 IQ技術無需犧牲系統性能即可延長電池續航力
» 以霍爾效應電流感測器創新簡化高電壓感測
» 以固態繼電器簡化高電壓應用中的絕緣監控設計
» 開啟邊緣智能新時代 ST引領AI開發潮流


刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3  v3.20.2048.18.222.179.186
地址:台北數位產業園區(digiBlock Taipei) 103台北市大同區承德路三段287-2號A棟204室
電話 (02)2585-5526 #0 轉接至總機 /  E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw