意法半导体（ST）宣布，该公司的多核微控制器系列产品再添新成员。新的多核微控制器针对汽车电子功能安全应用，不仅符合最严格的汽车安全标准（ISO 26262），并提高了非挥发性内存（Non-volatile Memory）的容量，让客户可方便地的使用现有组件进行系统升级，更加强了意法半导体的容错汽车微控制器的产品阵容。

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SPC56EL70 32位微控制器是意法半导体汽车微控制器系列产品的最新成员，这新一系列符合汽车工业强制性标准 - 汽车安全整合标准（ASIL，Automotive Safety Integrity Levels），包括最严格的ASIL D级标准，这些安全要求是汽车关键系统的共同要求，例如防死锁煞车系?（ABS，Anti-Lock Brake System）、电子辅助动力转向系统（Electric Power Steering System）、主动悬挂系统（Active Suspension System）和先进驾驶辅助系统（ADAS， Advanced Driver Assistance Systems）。

ISO 26262功能安全标准规定为避免因整个电子系统故障引起的不合理危险所需的技术要求，微控制器在其中扮演的角色极为重要，因此，意法半导体对其汽车安全装置所适用的标准内容做了全面评估。

意法半导体的新单芯片汽车微控制器整合两个高性能内核、最高2MB闪存、192kB内部随机存取内存（Random Access Memory）、3个控制区域网络接口（Controller Area Network）以及为安全和马达控制功能优化的接口设备，最多可支持两个无刷三相马达控制。双核架构可降低系统组件的重复性，有助于降低系统总体成本。

该架构还为客户提供独一无二的设计灵活性，能让用户选择锁步核心（lockstep）或双平行处理（内核独立运算），可支持多个安全架构，透过配置这些架构，用户可根据需要在安全与性能之间取得最佳平衡。

SPC56EL汽车微控制器产品线是Power Architecture系列产品的一部份，让系统整合商能够使用32位微控制器研发动力总成、车身、底盘及安全系统。这些产品可支持先进功能，带来更高的汽车性能和成本效益，提高软硬件的再用性，进而节省研发成本。

全系列产品都整合了可扩展的32位e200-core Power Architecture架构以及为应用优化的接口设备和大容量的嵌入式闪存，有助于提高系统整合度、最大幅度提高设计再用性、缩短产品上市时间以及降低系统成本。

作为完整供应链策略的一部分，该产品线采用意法半导体内部嵌入式闪存制程（eFlash），凭借意法半导体在嵌入式闪存技术领域20余年的深厚经验。SPC56EL产品线的闪存容量从768 KB到2 MB，封装包括LQFP100和LQFP144，未来还将推出BGA257封装。