为了在严苛的汽车环境中满足日益增长的可靠性和安全性需求，TE Connectivity旗下电路保护部推出一款大电流可回焊热保护（High-Current Reflowable Thermal Protection；HCRTP）器件。这款HCRTP器件─RTP200HR010SA适合大功率和大电流的汽车应用，例如：ABS模块、预热塞和引擎冷却风扇。HCRTP器件能够在室温（摄氏23度）下耐受高达90A的保持电流，并且在摄氏140度下耐受45A电流。除了协助汽车电子设计人员满足严苛的AECQ汽车标准（包括AECQ 震动测试）要求，可表面黏着的HCRTP器件还可加快安装速度。

/news/2015/02/05/1530423970S.jpg

HCRTP器件以TE电路保护部的可回焊热保护（RTP）技术为基础，能够在功率FET、电容器或其它功率组件由于电阻增加而失效，从而导致热失控的事件中帮助保护电子系统，这项创新技术采用一次性电启动热敏感过程。在启动之前，HCRTP器件能够耐受温度高达260°C的无铅（Pb）回焊制程而不打开。在安装之后，一次性电启动过程会启动较低的摄氏210度热阈值。经过通常在回焊后生产线测试结束时进行的启动之后，这款HCRTP器件将在临界结点温度超过摄氏210度温度时打开。

TE电路保护部全球汽车策略营销高级经理Faraz Hasan表示：「随着汽车电子装置的功率增加，热保护器件必需处理更高的电流来保持稳定性。例如，如果发生故障或失效情况，结合ABS、稳定性调节和电子停车煞车的整合式ABS模块会在输入连接器或功率MOSFET器件上产生大量的热。电流在组件发生故障时是极高的，具有大电流耐受能力的HCRTP器件能够帮助防止热失控引发的潜在损坏事件，这是必需符合AECQ测试标准的汽车电子设计人员的重要考虑因素。」

HCRTP器件采用低侧高（最大3.7mm）封装，能够使用行业标准无铅表面黏着器件（SMD）和回焊装配制程来黏着。相较之下，径向引线热熔断器（radial-leaded thermal fuse）必需在回焊之后安装，因此HCRTP器件能够实现高成本效益的简便安装过程，同时优化与印刷电路板（PCB）的热耦合。目前样品供应中。（编辑部陈复霞整理）