測試、量測與監控儀器廠商Tektronix，發表TDSVNM應用的增強功能，可有效地測試與除錯低速串列匯流排，包括CAN（控制器區域網路）及LIN（區域互聯網路）。Tektronix的TDSVNM適用於TDS5000B與TDS7000B系列數位螢光示波器（DPO），此兩者皆以MyScope客製化使用者介面為特色。

低速串列匯流排運用正在增加中，特別是車輛內部網路連接車門、座椅、儀表板、安全氣囊、引擎零件、轉向系統與齒輪箱。為了有效設計與整合網路節點，工程師必須量測節點效能，包括振盪器誤差、傳輸延遲、CAN 眼狀圖，並分析通訊協定作業，以確保車輛內部網路的可靠效能。TDSVNM 是唯一的軟體應用程式，能夠執行 CAN 與 LIN 時序與通訊協定分析、量測振盪器誤差及傳輸延遲，引導使用者設定最適的取樣點，同時解碼與時間關聯的CAN 與 LIN 訊息。高階 if-then-else 觸發能力可以協助設計人員確保可靠及無縫的 CAN/LIN 網路作業。

Tektronix Performance Oscilloscopes 副總裁 Colin Shepard 表示：「將特定智慧的應用程式增加到一般用途的測試儀器上，是 Tektronix 帶給顧客的附加價值。Tektronix 的 TDSVNM 軟體套件能夠有效地測試與除錯 CAN/LIN 網路作業，這對於廣泛運用串列匯流資料技術的汽車與製程控制電子產業工程師而言特別有用，他們會發現 TDSVNM 軟體為絕佳的套裝軟體。」

透過整合時序分析與通訊協定資訊，設計人員能夠使用 TDS5000B 與 TDS7000B系列示波器迅速將問題隔離為實體層或資料連結層，以便當新的 CAN/LIN 網路節點加入網路時，振盪器誤差、傳輸延遲量測能夠迅速顯示同步化的問題。使用兩個通道同時解碼 CAN 與 LIN 訊息，能使設計人員監控網路不同區段，以便找出閘道之間的通訊問題。量測 CAN 眼狀圖能使設計人員觀察 CAN 訊息的雜訊內容。

TDSVNM 軟體能使顧客依據 CAN 訊息內容，設定觸發條件。然後在執行環境將觸發條件下載至由 Crescent Heart Software（CHS）開發的 ATM1 自動觸發模組，此軟體能提供進階 CAN 匯流排觸發 TDS5000B 與 TDS7000B 示波器的能力。ATM1 模組能即時觸發條件，TDSVNM 搭配 ATM1 並透過 if-then-else 條件的獨特觸發能力，協助精確找出 CAN 與 LIN 網路訊號問題的成因，讓顧客解決實體層的電子問題及開放系統通訊協定層的軟體問題。

Tektronix 現在開始供應 TDSVNM 軟體，並經銷 Crescent Heart Software的觸發模組。

CAN（控制器區域網路）為串列匯流系統，於 1980 年代早期開始發展於汽車應用。CAN 通訊協定於 1993 年成為國際標準 ISO 11898-1，同時包括 ISO/OSI 七層參考模型的資料連結層。現在約有 40 家半導體製造廠供應 CAN，提供兩項通訊服務：傳送訊息（資料訊框傳輸）及訊息請求（遠端傳輸請求）。所有其他服務，如錯誤訊號、自動再傳輸錯誤訊框為使用者透明，這是指 CAN 晶片能自動執行這些服務。

LIN（區域互聯網路）係由 LIN 協會開發成為事實的標準，LIN 是為了要達成汽車產業的智慧型感應器與致動器低成本通訊而開發的，LIN 可用於任何寬頻及不需 CAN 的各種網路。LIN 規格包括 LIN 通訊協定，這是一個制式的整體 LIN 網路與LIN 網路及應用之間介面的說明。