全套互連產品供應商Molex公司宣佈擴大其高性能MX150密封連接器系統產品的陣容。新型Molex MX150面板安裝及扭轉鎖定的密封式隔板 (twist-lock sealed bulkhead) 連接器和後殼的設計，可滿足或甚至超越在USCAR-2 Class 3 (-40至+125°C)工作環境下的要求，因此可支援on-engine汽車、商用車和公路施工設備的低階信號和功率應用。

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Molex產品經理AJ Pill表示：“汽車製造商持續面臨在相同體積空間中加入更多電子裝置的挑戰。為達到可以快速而簡單裝配目的而設計的緊湊型MX150密封連接器系統，可提供比傳統USCAR連接器更高的性能和更小的封裝體積。”

MX150面板安裝連接器採用一種墊片密封技術(gasket seal technology)，因而成為簡單、可靠插配和組裝的理想選擇，在高溫和嚴苛的汽車和非汽車應用中具有出色的密封和電氣性能。因具有可讓連接器安裝在外殼的整合式螺釘孔，這款線對線連接系統無需加工，即可將刀鋒連接器 (blade connector) 密封在外殼中，並且在印刷電路板的位置和方位上提供最佳的靈活性。

MX150扭轉鎖定的密封式隔板連接器藉由省去附加的緊固裝置，從而簡化了連接器的裝配。這種扭轉鎖定的閂鎖設計因採用環狀密封技術，因此可滿足或甚至超越產業的要求，並且可提供可聞的、觸覺的和可視的回饋，以確保可靠的插配和鎖定。MX150多合一式 (all-in-one) 插頭和插座提供鎳、金或銀觸點外觀，並因可省去處理和壓接個別線封的需求，從而降低了應用成本。

MX150後殼還提供附加的保護功能，以遠離路面碎片和其它的污染物。線束一般暴露在灰塵、濕氣和污垢之中，而新型後殼則可以覆蓋線束，並有助於防止在車輛中出現電氣問題。這些後殼的設計可將暴露的線束包覆起來，以滿足引擎朝美化發展的趨勢。單絞鏈設計則可以讓線束製造商簡化組裝處理，並方便在現場提供服務。此外，後殼本身早已滿足IP6K7和IP6K9K的密封要求，有助於超越防止高壓噴濺的要求。

Pill進一步表示：“我們的汽車和商用車客戶設訂了高標準的引擎壽命。堅固的MX150扭轉鎖定設計是完整的互連系統，可在on-engine、高振動、引擎蓋下和底盤應用中提供出色的電氣和機械性能。”

MX150密封面板安裝提供2X6尺寸；隔板連接器備有2X6、2X8、2X3和2X4版本，而後殼刀片和插座則備有1X2、2X3和2X6等款式。