意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出兩款中央安全氣囊碰撞感測器（central airbag crash sensor）及週邊碰撞感測器。新產品與安全氣囊系統IC及安全微控制器組成一個完整的安全氣囊電子套件，可支援要求最嚴苛的車規應用與功能性安全需求。

新碰撞感測器與安全氣囊系統IC及安全微控制器組成一個完整的安全氣囊電子套件，可支援要求最嚴苛的車規應用與功能性安全需求。

AIS1120SX單軸和AIS2120SX雙軸的120g橫向（in-plane）MEMS加速度計，安裝在汽車安全氣囊控制單元內，透過控制單元評估感測器數據，並觸發相應的安全保護系統。

每個感測器都有兩個獨立的感測通道，進行冗餘檢測，並整合慢速及快速偏移抵銷和精準的溫度補償，使穩定性達到最高水準。內建的開機自我檢測可確保可靠性及執行時診斷，協助開發人員設計符合功能性安全標準的應用。兩款感測器均提供標準的400Hz訊號頻寬，用戶可將其調高至1600Hz。

新的AIS1120SX或AIS2120SX中央碰撞感測器搭配週邊碰撞加速度計，例如安裝在保險桿及車門柱上的意法半導體AIS1200PS，讓汽車安全氣囊系統廠商能夠滿足系統功能性安全的全部要求。感測器和安全氣囊系統IC及安全微控制器交互操作，協調安全氣囊的展開（啟用）過程。

安全氣囊系統IC共有三款產品，分別是L9678、L9679及L9680，從中低階汽車，到擁有多個氣囊觸發迴路（airbag firing loop）的高階汽車皆適用，滿足所有級別的車用技術要求。這些IC整合系統電源管理、感測器介面、開關介面及觸發安全邏輯，負責對感測器數據進行解碼，並將處理結果傳送至微控制器。

基於32位元的Power Architecture架構，意法半導體的SPC5車規微控制器系列有一個安全產品線，提供最高1MB的快閃記憶體的單／雙核配置。多個反串列串列週邊介面（Deserial Serial Peripheral Interface, DSPI）通道可協助最佳化系統及診斷控制過程。此外，錯誤蒐集與控制單元（Fault Collection and Control Unit, FCCU）及內建的自我檢測功能為汽車安全整合性等級標準（Automotive Safety Integrity Level, ASIL）的開發提供安全保證。

意法半導體在同一封裝內整合精確的機械感測元件和3.3V相容電壓介面IC，並配備14位元數位SPI輸出。AIS1120SX及AIS2120SX感測器的工作溫度範圍擴展到攝氏-40度至+105度，預計於2016年第一季開始量產，採用SOIC8全壓塑封裝。（編輯部陳復霞整理）