电动车越来越多地采用E轴三合一装置，将马达、逆变器和齿轮整合在一起，以实现车辆更小、更轻、成本更低，同时提高车辆性能。因此愈来愈多的汽车业者，开发出了基於X-in-1单元的多功能平台，并大量的应用於多款车型。

今天电动车的架构正在发生重大的改变。目前，电池、马达等动力系统，煞车、助力转向等底盘系统，摄影机、毫米波雷达、雷射等安全系统，以及汽车导航系统、显示器等座舱系统等，正以分散的方式进行控制，但其中有些部分却又是相互连接。

所以电动车越来越多地采用E轴三合一装置，将马达、逆变器和齿轮（减速齿轮）整合在一起，以实现车辆更小、更轻、成本更低，同时提高车辆性能。随着汽车开发效率的提高，整合电力电子控制（例如，DC-DC转换器和车载充电器OBC）的趋势正快速的被接受，因此愈来愈多的汽车业者，开发出了基於X-in-1单元的多功能平台，并大量的应用於多款车型。
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