隨著歐洲電動車今年銷售停滯不前，許多汽車製造商因無法達到Euro 7排放標準，面臨巨額罰款的風險。根據Counterpoint Research的最新分析，汽車OEM已將電動車銷售作為降低其車隊平均排放的重要手段。然而，消費者對電動車高價格、相關保險費用及充電體驗不佳的負面認知，延緩電動車銷售的進一步提升。

歐洲電動車銷售業績

歐洲排放法規目標

歐洲的老牌汽車製造商目前正面臨來自中國電動車製造商的強大競爭壓力，同時還必須應對即將到來的Euro 7排放標準。根據該標準，從2025年7月起，新車的車隊平均二氧化碳排放量需從目前的每公里116克降至93克，超過該限額將面臨每多排放一克CO2需繳納95歐元的罰款，且適用於每輛新登記的車輛。

應對Euro 7排放標準，汽車OEM已經投入高達700億歐元於電動車平台、產品及電池的開發和製造，期望通過電動車的銷售來降低其車隊的平均排放。隨著德國於2023年取消電動車補貼，消費者對電動車的負面情緒上升，導致歐洲電動車銷售增速放緩，並在2024年首次預計表現不如整體乘用車市場。