瑞萨电子(Renesas)推出最新全功能先进驾驶辅助系统(ADAS)检视解决方案套件，继2015年10月8日推出的第一代ADAS环景检视套件大获好评之后，瑞萨的第二代ADAS检视解决方案套件最多可搭配八部摄影机，实现新一代电子后视镜、驾驶者监控及环景检视系统。

以R-Car H3为基础的第二代解决方案套件最多可搭配八部摄影机，提升检视应用软体之评估与开发作业速度。

为了让自动驾驶技术迈向更舒适、更安全的未来，许多人认为检视应用为下一个重要功能。此外，它已成为自动驾驶与ADAS应用的标准功能，透过结合并处理从汽车摄影机与雷达所收集的资讯，使感测器融合能够辨识四周环境，此360度环景检视预期将成为所有等级的汽车皆该具备的基本功能。此外，后视镜将以摄影机取代，而驾驶者监控将成为提高自动驾驶安全性的必要功能。以摄影机为基础的电子后视镜将具备物体侦测能力，也可改变检视的视角并提供影像缩放功能。自动驾驶等级3或更高等级(注2)的汽车在某些情况下仍需要驾驶者介入操作，因此驾驶者监控将协助建构更安全的驾驶环境，也能够在传统汽车中监控驾驶者的注意力。

为因应上述改变，瑞萨推出全功能ADAS检视解决方案套件，包括最近推出的「R-Car入门套件Premier」汽车软体开发环境，以R-Car H3系统单晶片(SoC)为基础，另外还包含ADAS应用软体开发所需的应用程式软体范例，以及校正软体以修正环景检视影像失真。此解决方案套件最多可搭配八部汽车摄影机，让开发人员能够为感测器融合收集四周环境的资料，这也是达成自动驾驶的必要步骤。

产品特色

(1) 最多搭配八部摄影机提供支援，运用「R-Car入门套件Premier」提供环景检视、电子后视镜及驾驶者监控功能

全新ADAS检视解决方案套件内含四部摄影机，不过可额外增加四部摄影机以扩大功能，完整发挥摄影机的处理能力。最多可搭配八部Integrated Micro-electronics公司的迷你方块摄影机，采用OmniVision Technologies公司的130万画素汽车感测元件，并透过Maxim Integrated Products公司的高速Gigabit多媒体序列连结(GMSL)串联器及四重解串器相互连接，再结合瑞萨强大的「R-Car入门套件Premier」，可简化360度环景检视功能的开发作业，以及电子后视镜与驾驶者监控功能的摄影机实作。

(2) 以R-Car入门套件Premier为基础的全功能解决方案，内含应用程式范例与校正软体

全新ADAS检视解决方案套件是以R-Car入门套件为基础的全功能解决方案，包含可线上取得的应用程式范例与校正软体，协助系统开发人员立即进行开发作业，应用程式软体范例可在初期开发阶段支援开发人员。运用应用程式软体范例的二进位码以及可提供任意视点的R-Car H3的GPU，即可达成动态的环景检视功能。校正软体能够以原始码修正影像失真以及软体范例，加以运用即可达成静态环景检视功能，而不需要使用GPU或CPU。静态环景检视软体采用瑞萨的影像转换处理(IMR)技术。

(3) 以R-Car H3为基础的R-Car入门套件Premier可提供高效能开发环境

**R-Car H3高效能GPU可提供高画格速率的动态3D环景检视

R-Car H3采用Imagination Technologies公司强大的图形处理单元(GPU)核心PowerVR GX6650，可让360度环景检视具有任意视角与高解析度图片组成，以及非常精细的动态车辆显示。

**IMR技术适用于静态环景检视、电子后视镜及驾驶者监控功能

R-Car H3采用瑞萨的影像转换处理(IMR)技术，提供预先定义视角的低成本环景检视功能，如此即可将GPU用于其它应用程式，或让系统开发者评估静态环景检视功能。 IMR亦可用于调整电子后视镜与驾驶者监控摄影机的影像缩放与透视。

**视讯讯号处理单元最高支援4k解析度影像以提供精细的细节

瑞萨R-Car H3的视讯处理单元能以超高解析度(UHD)组合环景检视画面与智慧型摄影机画面的叠层，为第一阶厂商与代工业者提供最终影像画质的选择弹性。

**为应用程式与物体侦测提供高效能

R-Car H3的ARM Cortex-A57/A53核心提供40,000 DMIPS (注3)效能，可提升应用程式与电脑视觉实作的处理能力。此外，GPU的OpenCL可供软体工程师选择认知功能实作，提供额外的安全功能。

ADAS检视解决方案套件自2017年1月起开始供货，将包含ADAS入门套件Premier以及四部摄影机。同时亦可再额外选购四部摄影机来体验最佳效益。并于线上提供应用程式范例与校正软体。