美國德州儀器（TI）日前成功開發了利用測量充電電池的內部電阻準確推算出蓄電容量的方法——“Impedance Track”，將把它作為電池剩餘電量測定IC業務來開展。首批產品，已經使用在內置2～4個鋰充電電池電池產品的晶片組“bq20z80”和“bq29312”。現有的電池剩餘電量測定IC在不同的使用條件下誤差有時最大可達到50％。因為通常情況下由於內部溫度、充放電次數以及使用老化等原因，充電電池的放電曲線的走勢會發生變化。

如果能精確地掌握蓄電容量，就能夠延長終端產品的使用時間。TI此前就已經投產“bq junior”等電池電量測定IC。利用測定充電電池充放電所產生的電流量，提高了剩餘電量的測量精度。此次發表的Impedance Track是使用上述的技術基礎，再配合放電曲線的理論研究而研發成功。

測定蓄電容量的具體步驟如下。首先由bq20z80同時對鋰電池的電壓和電流進行測定，計算出電阻。電壓是利用A-D轉換電路測定的，而電流則利用稱為“coulomb counter（庫侖計算器）”的方法測定。然後根據電阻、鋰電池的電極材料與電池隔板以及電解液的物理特性推導出當前狀況下的放電曲線。由於這種放電曲線考慮到了內部溫度、充放電次數和使用老化的情況，因此能精確地瞭解蓄電容量。