隨著汽車行業轉向全電動汽車，車用電池與電源相關元件將在未來扮演重要的角色。在20201年9月，韓國SNE Research所公佈的一份分析報告顯示，目前全球EV（Electric Vehicle）用電池的最大供應商，仍然是中國寧德時代新能源科技（CATL），以成長6.9%達到30.3%領先群雄，而排名第二的業者是市占率24.5%的韓國LG Energy Solution，同時也比去年成長了1.5%。中國比亞迪則是以成長1.9%的7.7%市占率位居第四。此外，日本PANASONIC和韓國的SDI則分別以-7.5%（13.3%），與-1.7%（4.9%）分居第三與第六供應業者。而居於第五名的韓國SK On的成長率則是0%。從中可以看出，韓國業者正在藉由吞食PANASONIC的市場來追趕中國電池業者。

EV用電池三國志爭奪鰲頭

鋰離子電池是由獲得諾貝爾化學獎的吉野明所開發的，在過去，日本是研發的主要領導者。然而，隨著全球電動汽車（EV）銷量的快速增加，車用電池市場的競爭日趨激烈，中國已躍然成為最大的鋰離子電池生產國。現階段雖然中國業者占有最大的市場比例，但是，韓國三大電池業者在保持市場規模的同時，積極地進一步搶奪市場，而日本業者卻是在雙敵的壓力下，不斷的失去市場（圖一）。
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