根據交通資訊和服務組織INRIX所收集的全美百大都會區重要路段的交通數據報告指出，開車族一年平均浪費42小時在塞車這檔事上。即便人們偶爾都會碰上塞車之苦，但對生活在最擁擠的都市裡的民眾，塞車似乎成為生活必須解決卻也最難解決的一個問題。為了要解決都市嚴重的塞車問題，來自麻省理工學院（MIT）的設計師William J. Mitchell與他所領導的智慧程式研究小組共同開發CityCar－Hiriko，其具有摺疊特性的車身設計，能夠在都市的各個道路穿梭自如。

可折疊的CityCar（圖/wordlesstech.com）

CityCar最初的設計概念是取自於購物商場的購物車，不僅可以靈活的移動以及能夠以堆疊停放的方式在一個停車隔裡停放三部Citycar以節省都市空間，對於寸土寸金的都市來說，也相對紓解停車位一位難尋的問題。其主要是依靠鋰離子電池來當做動力來源，整台車身不僅講究環保同樣也強調輕盈（約550公斤），在小小的車身中能夠容納2個人的乘坐空間。

CityCar與一般汽車最大的不同在於，CityCar使用模組系統，讓每一個輪胎底部都具有獨立的煞車、懸吊系統、馬達。並透過中央系統來提供電力以及電腦控制與機械連結等功能。為了讓CityCar能夠摺疊停放在停車位，特別採用電子自控輪胎，以便滿足摺疊以及原地側轉停車，讓使用者即便在有限的停車格中也能方便停車。

不過，CityCar並不打算對外銷售，而是計畫以承租的方式（類似都市單車的租借方式）來滿足有短程旅途的使用需求，租借人只需從CityCar指定的承租地，透過信用卡支付保證金以及承租費用後，到達目的地後開回鄰近的CityCar還車地，進一步達到省時又環保的訴求。