Anritsu 安立知與 dSPACE 合作開發先進的數位雙生模擬環境，專用於為弱勢道路使用者 (VRU) 提供更好的保護。在 2023 年 10 月 23 日至 27 日於美國底特律舉行的 5G 汽車協會會議週 (5GAA F2F Meeting Week) 上，兩家公司將聯手展示使用車聯網 (C-V2X) 5G 網路進行合作式通訊 (cooperative communication) 的道路安全用例。弱勢道路使用者包括行人、自行車等，全球對於使用 C-V2X 技術來預防車輛事故的興趣日益提升，目前正積極開發針對道路和十字路口的 VRU 保護服務，以確保安全並提高事故預防能力。

Anritsu 安立知和 dSPACE 於 5GAA Meeting Week 展示數位雙生系統

支援這項服務的技術是在車輛中安裝先進駕駛輔助系統 (ADAS) 感測器，以直接偵測 VRU。國際組織 5GAA 一直在研究使用基於5G 網路合作通訊來預防事故的方法。相較於基於車載的方法，透過 5G 網路通訊可望針對盲點 (例如車載感測器有效偵測範圍之外和建築物陰影等) 提供保護，為了實現這一目標， 5G網路與 VRU 間的合作式通訊必須可靠，而 IP 層的服務品質 (QoS) 管理和容錯評估更是關鍵因素。

此解決方案的展示為現實場景提供了數位雙生環境，因此當實車尚未具備相關功能時，可以虛擬啟動 VRU 保護測試。此次展示吸引了汽車製造商、汽車零件供應商、行動網路營運商等的關注。Anritsu 安立知將持續發展此解決方案，透過使用數位雙生建立先進的模擬環境，改善對於弱勢道路使用者的保護，並為智慧城市的發展做出貢獻。

5GAA 技術長Maxime Flament 說：「如今，道路上有近 40% 的死亡事故都發生在車輛外的人員：行人、自行車騎士、道路工人和兒童等。5GAA 成員的首要任務就在於利用 C-V2X 技術來保護這些弱勢道路使用者，而此數位雙生技術展示充份展現了 C-V2X 通訊如何實踐良好的社會發展。」

dSPACE 基於 PC 的模擬器是使用 PC 模擬環境、基礎設施、感測器和車輛資訊整合的工具。，此項展示將在 5GAA Meeting Week 期間重現美國密西根大學 (University of Michigan) 汽車測試課程 “M City”，並搭配智慧攝影機和不同道路使用者，執行 VRU 保護模擬。

自行車騎士和行人等弱勢道路使用者攜帶智慧型手機等通訊裝置所產生的 V2X 資料訊息，以及來自十字路口攝影機的感測器資訊，將透過採用 Anritsu 安立知 5G 基地台模擬器的 5G 通訊傳輸到 OEM 應用，在車輛端顯示 VRU 保護結果。

基地台模擬器/無線通訊綜合測試站 MT8000A

此測試平台提供相容於 5G 無線接取技術的網路模擬，並為遠端資訊處理、資訊娛樂和 V2X 等汽車用例提供開發評估和認證測試環境。