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工研院組車輛電能補充聯盟 推動充電產業3大規範
 

【CTIMES/SmartAuto 陳念舜 報導】   2024年02月05日 星期一

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為加速推動台灣電動車產業發展,工研院攜手近60家產官研代表組成「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」(以下簡稱為「車輛電能補充聯盟」),並在近日召開會員大會,宣布電動車3大充電議題推動共識,包括:電動機車電池交換產業標準、充電樁計量與智慧充電規範,以及雙向充電規格等,以期完善產業生態鏈,強化台灣充電產業競爭優勢。

工研院攜手近60家產官研代表攜手合作成立「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」,宣布電動車充電議題推動共識,以期完善產業生態鏈。
工研院攜手近60家產官研代表攜手合作成立「台灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」,宣布電動車充電議題推動共識,以期完善產業生態鏈。

工研院副院長暨車輛電能補充聯盟主席胡竹生表示,全球電動車市場正快速成長,根據《經濟學人智庫》報告,預估2024年全球電動車銷量將達1,490萬輛,增長21%。工研院於2020年便攜手產官研成立車輛電能補充聯盟,針對近年台灣充電議題已匯聚產業共識,包括:推動電動機車電池交換共同標準、制定充電樁的計量與智慧充電規範,以及持續推動雙向電力傳輸等,未來將有助於整合國內電動車充電產業資源,建立技術交流與合作平台,進一步完善電動車輛電能補充生態鏈。

胡竹生強調:「台灣擁有成熟的機車產業,上下游產業鏈完整且自製率高達100%,應抓住電動化轉型的契機,制定電動機車電池交換產業標準刻不容緩,以降低廠商製造及營運成本,進而解決消費者購買電動機車持有成本過高的痛點。」

隨著電動車用戶數量增加,相關基礎充電設備的需求不斷增長,尤其是高壓快充需求更為迫切。聯盟將推動充電樁的計量規格驗證,以確保充電系統在安全規範下正確運作;同時,也將持續推動組合充電系統(Combined Charging System;CCS)雙向充電的標準訂定,以支援更多元電動車的電能服務需求;另外,在電動大客車智慧充電規範準則方面,聯盟已列入後續聚焦及推動項目。

關鍵字: 電動車  電池  工研院 
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