儘管把範圍縮限至工業領域，但馬達所能涵蓋的工業領域仍然相當廣泛，不過也有業者對於工業馬達的定義相對清楚明確，像是具備「生產力」能力的馬達才是快捷所鎖定的市場。一般人可能認為，馬達與電路系統是整合在一起，但廣泛來說，這種認知也可以說不對。快捷半導體資深應用工程師錢世昌指出，還有很大一部份的馬達種類，是「馬達」與「驅動器」加以分開，透過驅動器的帶動使馬達運作，像是國外的ABB或是國內的東元、台達電、士林電機等，都有生產驅動器產品，可以說是代表廠商。

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就分類方面，錢世昌認為，用功率大小來區分馬達應用並不算恰當，像是商用領域，也會有高於100瓦的應用，嚴格地說，應從作業溫度或是產品規格來看待，會較為準確。

快捷半導體BLDC產品經理簡文烯透露，由於快捷的認知是具備工業生產能力才可算是工業馬達，所以普遍來看，DSP（數位訊號處理器）與FPGA（可編程邏輯閘陣列）架構還是在該領域佔絕大多數。他進一步說明，MCU（微控制器）還是偏重大量的應用，FPGA與DSP還是偏重量少客製的領域為主。

錢世昌也補充說明指出，如果將工業風扇或是水泵之類的應用一併計入，那麼整體工業馬達的市場就會更為龐大，而MCU就會有其發揮空間。

然而，當產業界開始興起工業馬達控制也要節能的風潮後，錢世昌表示，若是工業用的生產設備，其首要訴求還是以穩定性為主，節能反倒是其次。尤其是是動輒數kW以上的工業馬達，你總不能讓它說停就停。工業的產品生命週期很長，即便是現在，還是會有不少客戶會需要很久以前的零組件來進行系統設計。

值得一提的是，儘管全球為了節能而興起BLDC（無刷直流馬達）的浪潮，但對電廠而言PF（功率因素）與節能的議題其實還是有討論的空間。

簡文烯分析，就直流電來說，的確可以達到相當高的能源效率，但問題在於交流電（AC）轉成直流電. 會有虛功產生的問題。這對於消費者雖然不會有影響，但對於電廠而言，恐怕就會造成不少損失。簡文烯指出，全球政府必須重視此一能源效率的問題，政府必須明定PF（功率因素）值的範圍，讓產業界有所依歸，只不過目前就他了解僅有歐洲與印度開始有所動作而已，但若能在PF值上有所表現，就有辦法壓低不必要的電力損耗，進而達到總體節能的目標。