在全球经济面临成长放缓的严峻挑战下，车载资通讯产业的表现仍非常亮眼，根据研究机构Frost & Sullivan分析，目前北美地区新出厂的车款已有一半具备联网功能，预计到2020年，北美联网汽车渗透率将接近100%，届时亚洲地区渗透率亦将超过45%，可以预见，车联网应用服务及汽车零组件市场商机即将涌现。

资策会智通所、台湾车联网产业协会及逢甲大学地理资讯系统研究中心举办「Telematics Taiwan 2016」国际高峰论坛。

车联网到底有多夯？根据多家知名市场研究机构调查显示，全球车用电子市场中，具备联网功能的汽车零组件市场，将从2015年预估的100亿欧元，于2019年急速攀升至330亿欧元的规模，届时全球联网汽车产值可望突破1,319亿美元规模。

为协助台湾厂商掌握车联网全球商机，资策会智通所与台湾车联网产业协会及逢甲大学地理资讯系统研究中心，于近日举办「Telematics Taiwan 2016」国际高峰论坛，邀请国内外专家学者与产业先进，共同探讨车载产业未来发展前景，以利业者开展企业布局。

此次论坛以「数据X共享X创新-启动智慧新领航」为主题，邀请多位国际重量级学者专家前来与会，包括欧盟ERTICO TISA代表、Elektrobit (EB)产品经理Oliver Jesorsky以「车联网时代之交通安全与旅运效率」为题，分享欧盟如何让庞大的交通资讯能在不同国家间，透过标准的建立进行人车路的协同作业，此外，还有全球知名美国交通大数据业者INRIX亚太总监Takayuki Odawara受邀说明联网车与智慧城市，如何型塑未来生活，另外亦有多位业界专家发表多项关于车联网的一系列演讲。

而活动现场也特别规划成果展示区，借以搭起台湾产业与国际大厂及法人机构的合作桥梁，协助台湾产业走向国际舞台，吸引国内外知名业者如台湾微软、意法半导体等，及国内厂商如研华、怡利等，与资策会、工研院、车辆中心等法人代表联袂展示其创新前瞻技术与服务。

资策会表示，近年来已研发出全台首套提供都会区「高涵盖率即时路况之交通资讯服务平台」，可协助驾驶者了解现在哪条路塞车、等一下哪里可能有停车位等即时路况。另外亦有纳入云端大资料分析机制，整合前端车载机系统、使用者应用APP，以进行车辆健康检查、驾驶行为分析等车主贴身服务之「车载资通讯服务平台TSP 」。

此外，资策会也力促金融、保修、停车场、车队管理、电信等五大产业资源，共组「CarJ联盟」，盼结合产官学研能量，打破过往我国车联网发展各自为政、规模不足之鸿沟，与国际接轨，聚焦推动完善的车联网解决方案。