透過訴求環保的汽車來逐漸替代傳統汽車，已成為各國汽車產業發展的共識。身為核心元件的電池，其發展商機逐漸被市場所重視，目前更有許多知名的汽車製造商，都投入開發新款的電動車與動力電池。

也正由於各國政府的支持，包括日產、雷諾、Subaru（速霸陸）、Mitsubishi（三菱）、Peugeot（標緻）、Benz（賓士）與BMW等傳統車廠，開始積極切入純電動車的開發設計與製造，而包括Ecotricity、Westfield、Delta Motorsport、Lightning等規模較小的車廠也進行了純電動車的研發。台灣裕隆汽車也自創標榜智慧科技車的納智捷（LUXGEN）品牌，由華創負責關鍵設計，進軍純電動車市場。

據了解，小型純電動車適合進行短程的運輸用途，例如用於都市內短程代步、機場、科學或工業園區、遊樂渡假區等，行駛距離不超過100公里之內的短程用途。而大型純電動車，如電動巴士等，則適合由政府單位來支持，以求提供更具環保功能的大眾運輸工具，並減少都會區的二氧化碳排放量。

目前已有日本東京電力公司將帶頭參與電動車基礎設施的建置，預計在2010年之前在東京建置超過200個充電站，三年內更將增加到1000個以上，以為新款電動車的上市做好準備。日產汽車也預估，旗下Leaf等電動車的電池成本，將在四年內大幅下降。目前日產的Leaf電動車已於日本、美國和歐洲等地銷售。